Las compañías de camiones estadounidenses son responsables del 71% de toda la carga movida en los EE. UU. Trucking.org informa que solo en 2017 hubo más de 50,000 empleos sin cubrir en la industria. Small Business Trends habló con Brian Fielkow, CEO de Jetco Delivery, sobre lo que él ve como las soluciones a esta brecha persistente crítica.
"La industria de camiones está marcada por una tasa promedio de rotación de conductores del 100% cada año", dice Fielkow. "Es muy difícil construir un modelo de servicio y una cultura con esos tipos de números".
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Cambiar la estructura de pago para los conductores
Continúa diciendo que los conductores, como grupo, están mal pagados y que sus salarios no se han mantenido al día con los puntos de referencia habituales, como el costo de la vida. Hay otras incoherencias, como el hecho de que a algunos conductores se les paga por milla: excelente si está manejando a través de Montana, pero no tanto cuando es un conductor que entrega cargas en la Ciudad de Nueva York, Chicago o Houston, donde no puede acumular millas.
Fielkow resumió los problemas que enfrenta esta industria tan importante de esta manera.
"Lo que debemos hacer es atacar los viejos modelos de compensación", dice, sugiriendo que implementar mínimos y / o proporcionar un salario por hora podría detener el desgaste del conductor.
Buscar formas de lidiar con la demanda fluctuante
"Aún puede pagar a los conductores por factores variables como por milla o por porcentaje de la carga, pero necesita tener los mínimos establecidos para que los conductores sepan que van a llevar a casa al menos una cierta cantidad cada semana".
Si bien Fielkow enfatiza que los empleadores deben implementar estos cambios, admite que puede ser una batalla cuesta arriba en una industria donde la demanda fluctúa a menudo.
Tener conversaciones sinceras con los clientes
"Todo implica conversaciones francas con sus clientes porque no puede cambiar la compensación del conductor sin cambiar las tarifas", dice, y agrega que otra parte del problema radica en el hecho de que la industria está muy fragmentada.
Todo conduce por el mismo camino hacia lo que Fielkow llama un problema de capacidad del conductor. Si la industria no resuelve esto, los bienes no llegarán al mercado.
Mejorar la cultura de trabajo.
Jetco Delivery ha puesto en acción las palabras de Fielkow. Han aumentado los salarios y han tenido las conversaciones necesarias con los clientes. Si bien el dinero es un factor importante en todos los ámbitos, Fielkow sabe que no es todo. Es por eso que su compañía también ha implementado otros cambios diseñados para fomentar las relaciones a largo plazo con los camioneros al fomentar un entorno más atractivo para ellos.
Él llama a las empresas que quieren hacer estos cambios "Enviadores de elección". Para ser uno de estos innovadores, implementó algunos otros cambios en Jetco que otras compañías harían bien en emular. Estos se centran en torno a la cultura de trabajo proporcionada.
Mejorar la incorporación de nuevos empleados
Una reunión de desayuno con nuevos empleados es una de las maneras en que Jetco se esfuerza por convertir el dial up en un lugar de trabajo saludable. Le da a los nuevos conductores la oportunidad de comunicarse con la administración luego de unos meses en el trabajo.
Hay otros incentivos como un Comité de Conductores y un enfoque en la comprensión de las diferencias entre integración y orientación. Sin embargo, Fielkow dice que uno de los beneficios más importantes que ofrece su compañía es el menos estructurado.
"El aspecto más importante es asegurarse de que está escuchando a su gente, que los gerentes hacen cosas como asegurarse de tomar esa taza de café antes de que alguien se vaya por el día", dice.
Editorial: Entrega de Jetco
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