Los barcos modernos son mucho más complejos que sus antepasados. La propulsión proviene de motores diesel masivos, turbinas de gas o reactores nucleares, y cada embarcación contiene numerosos subsistemas de energía eléctrica, agua y plomería, sistemas hidráulicos, comunicaciones y controles computarizados de alta tecnología. Diseñar y operar estas ciudades flotantes requiere una gran experiencia técnica y de ingeniería. Tanto los diseñadores como los operadores de barcos incluyen profesionales llamados "ingenieros marinos", aunque su formación y sus tareas son diferentes.
$config[code] not foundIngenieros marinos
Los ingenieros marinos no diseñan el casco de un barco, que es el trabajo de un arquitecto naval, pero son responsables de la mayor parte de su contenido. Esto incluye sus motores principales, mecanismo de dirección, generación eléctrica y otros subsistemas principales. Los ingenieros utilizan un sofisticado modelado por computadora para diseñar planes para los sistemas de la nave, asegurándose de que cumplan con todas las normas de seguridad y normativas apropiadas. También supervisan a los contratistas durante la construcción real, asegurándose de que se utilicen los materiales y procesos correctos. Tienen la responsabilidad general de probar y solucionar problemas de diseño antes de que el barco entre en servicio. Sus funciones son similares cuando se reacondicionan y actualizan embarcaciones antiguas para mejorar su seguridad o extender su vida útil.
Formacion y carrera
Los ingenieros marinos deben tener al menos una licenciatura en ingeniería de una escuela aprobada por la Junta de Acreditación de Ingeniería y Tecnología, o ABET. Algunas posiciones requieren un título de posgrado. La experiencia práctica en la navegación marítima es un complemento útil de su conocimiento técnico, por lo que la mayoría de los ingenieros marinos también obtienen una licencia de marinero a través de la Guardia Costera de los Estados Unidos. La Oficina de Estadísticas Laborales espera que la demanda de ingenieros marinos crezca un 17 por ciento entre 2010 y 2020, un poco más alto que el promedio de todas las ocupaciones.
Video del dia
Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingIngenieros de barcos
Ingenieros de la nave también se conocen a menudo como ingenieros marinos. Al igual que los ingenieros estacionarios que operan edificios grandes, son responsables de mantener el barco en funcionamiento día a día. Esto incluye realizar un mantenimiento de rutina en todos los sistemas de la nave y monitorearlos para asegurar que estén dentro de los parámetros operativos estándar. Cuando hay una falla en la embarcación, los ingenieros de la nave deben poder reparar el problema o improvisar una solución. Mantener un inventario adecuado de piezas y componentes es una parte importante del trabajo, ya que un barco en el océano abierto no puede obtener repuestos fácilmente.
Formacion y carrera
Los ingenieros de Ship tienen al menos una licenciatura de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos o una de sus contrapartes estatales. Además de su título, los graduados reciben una credencial de marina mercante que los respalda como tercer ingeniero asistente. También deben recibir una credencial de identificación de trabajador de transporte del Departamento de Seguridad Nacional, que incluye una verificación de antecedentes y verifica su identidad. Con experiencia y unas pocas semanas de instrucción formal cada año, los ingenieros actualizan gradualmente su credencial de marina mercante y ejercen una mayor responsabilidad en el trabajo. El BLS espera que el empleo para los ingenieros de buques crezca un 18 por ciento entre 2010 y 2020, ligeramente mejor que el promedio de todas las ocupaciones.
2016 Información salarial para ingenieros marinos y arquitectos navales
Los ingenieros marinos y los arquitectos navales ganaron un salario promedio anual de $ 93,350 en 2016, según la Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos. En el extremo inferior, los ingenieros marinos y los arquitectos navales ganaron un salario del percentil 25 de $ 72,600, lo que significa que el 75 por ciento ganó más que esta cantidad. El salario del percentil 75 es de $ 120,210, lo que significa que el 25 por ciento gana más. En 2016, 8.200 personas trabajaron en los EE. UU. Como ingenieros marinos y arquitectos navales.
