Los agentes de carga también se conocen como agentes de carga o agentes de carga. La Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. Afirma que los agentes de carga "facilitan los envíos entrantes y salientes" al juntar a los remitentes con las compañías navieras. Aquellos que trabajan con fletes de superficie (camiones y ferrocarriles) y fletes marítimos requieren licencias federales. Los transitarios marítimos, llamados intermediarios de transporte marítimo, deben tener experiencia en fletes marítimos. Los agentes de carga aérea no requieren una licencia o experiencia, pero deben completar la capacitación de la industria.
$config[code] not foundIntermediarios de transporte marítimo
Debe tener tres años de experiencia documentada trabajando para una empresa con licencia como intermediario de transporte marítimo en el comercio exterior de los Estados Unidos antes de poder obtener una licencia como intermediario de transporte marítimo. Debe presentar un formulario FMC-18, "Solicitud de licencia como intermediario de transporte marítimo", ante la Comisión Federal Marítima. La tarifa, $ 825 a partir de julio de 2013, debe acompañar la solicitud. Recibirá un aviso de la decisión sobre la licencia de la comisión en aproximadamente 45 días. La comisión emitirá su licencia cuando proporcione prueba de responsabilidad financiera en forma de fianza o seguro.
Transportistas de carga de camiones
Es útil tener algo de experiencia trabajando con un agente de camiones o un agente de carga, pero no es necesario para la licencia. Puede completar la solicitud, el Formulario OP-1 (FF), en línea o por correo. ¿Cuáles son los pasos para obtener una autoridad operativa? Cuando paga la tarifa de presentación de $ 300, recibe el número "FF" que utilizará en todas las transacciones futuras con la FMCSA. Tan pronto como sea posible, solicite un seguro de carga por un monto de $ 5,000 por pérdida o daño a la propiedad por cualquier vehículo y $ 10,000 por daños en cualquier momento o lugar. Luego, presente un Formulario BOC-3 con la FMCSA para cada estado dentro del cual hará negocios para designar a una persona o compañía para que reciba servicios legales en su nombre.
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Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingTransportistas de carga aérea
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo es la asociación de la industria a la que pertenecen todas las aerolíneas. Las aerolíneas, tanto de carga como de carga, mantienen el control administrativo de la industria a través de la membresía: si la IATA no tiene constancia de que haya tomado los cursos provistos por la IATA, no puede acceder a los formularios de datos o sistemas electrónicos necesarios para funcionar dentro de la industria.. Esto se aplica también a los transportistas aéreos. Debe tomar el Curso de Introducción a la Carga IATA, entregado en línea. De acuerdo con el sitio web de la IATA, el curso de $ 310 requiere de 160 a 200 horas para completar y cubre las hojas de ruta, los manuales de operaciones de la IATA, la operación de los transitarios y las unidades de carga de la línea aérea y las operaciones de carga. La IATA ofrece el examen de 3.5 horas cuatro veces al año, en marzo, junio, septiembre y diciembre.
Carga intermodal
La carga intermodal se mueve en más de un modo de transporte. A menudo, primero se carga en un camión, pero el remolque con la carga puede moverse a través del país detrás de un tractor o en un vagón de ferrocarril, para ser cargado en un barco o en un avión.No hay una licencia única para todos los fletes intermodales. No hay licencia de agente de carga ferroviaria, porque cuando la carga se entrega a un ferrocarril, el ferrocarril receptor se encarga de que el transporte ferroviario avance hacia el destino de la terminal ferroviaria. Para completar un traslado intermodal, un agente de carga puede requerir una licencia de la FMCSA, así como una licencia de intermediario de transporte marítimo, si el envío requiere transporte marítimo, o una certificación IATA si se va a mover por aire.
