Google quiere llevar sus compras de comparación de seguros de automóviles un paso más allá. La compañía planea ofrecer pólizas para la venta a través de sus nuevos servicios de seguros para automóviles Google Compare en los EE. UU., Según la analista de Forrester Research Ellen Carney.
La nueva entidad ahora tiene licencia para vender seguros en 26 estados y recientemente obtuvo el derecho de vender pólizas en nombre de MetLife, Viking Insurance y otras cuatro compañías en al menos un estado (California).
$config[code] not foundEs el último intento de Google para eliminar al intermediario; otra faceta de la estrategia que los llevó a robar el tráfico de búsqueda a los minoristas en una prueba de Google Shopping en noviembre que redirigió los clics de los anuncios a las páginas de resultados de Google Shopping en lugar de a los sitios web minoristas.
Google Compare para seguros de automóviles ha estado disponible en el Reino Unido desde 2012, pero el lanzamiento en Estados Unidos del servicio se ha retrasado repetidamente. Como señaló Carney en su publicación del blog, “Hasta el mes pasado, se esperaba que el sitio se lanzara en California, que se seguiría en el primer trimestre de 2015 y probablemente se lanzaría en Illinois, Pensilvania y Texas. Lo último que supe fue que el piloto de California no comenzaría hasta algún momento en la Q1 ".
Claramente, no se trata de si Google comenzará a ofrecer pólizas de seguro directamente desde los resultados de búsqueda, sino cuándo.
Porque Google también necesita ingresos de seguros, ¿verdad?
Chicos, Google hace un montón de dinero en ingresos por publicidad. El seguro ha sido durante mucho tiempo una industria particularmente atractiva para ellos en ventas de anuncios, como la categoría de palabras clave más cara en todos los mercados verticales. ¡El noventa y siete por ciento de los $ 32,2 mil millones en ingresos publicitarios de Google provienen de la publicidad en línea de pago por clic, con palabras clave de seguros que acumulan hasta $ 54,91 por clic! Y eso fue hace varios años. Los precios solo han subido.
No es de extrañar entonces que Google haya estado tratando de aprovechar los ingresos reales del seguro en sí.
En 2013, las primas de la industria de seguros de los EE. UU. Totalizaron $ 1 billón, y las aseguradoras de bienes / accidentes (seguros de automóviles, vivienda y comerciales) representaron el 46 por ciento o $ 481.2 mil millones de esos ingresos.
Google Compare Auto Insurance Services podría adquirir su camino en el seguro
Google quiere un pedazo y si alguien está en posición de saltar y reclamar su parte del pastel, son ellos. Ya, Google Compare Auto Insurance Services tiene licencia para hacer negocios en más de la mitad de los estados, específicamente: Alaska, Arkansas, Arizona, California, Delaware, Florida, Idaho, Illinois, Indiana, Louisiana, Massachusetts, Minnesota, Missouri, New Hampshire, Nueva Jersey, Nueva York, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Oregón, Carolina del Sur, Tennessee, Texas, Nueva Jersey, Washington, Virginia Occidental, Wisconsin y Wyoming.
Sin embargo, Carney también especula en su publicación sobre la posible adquisición de CoverHound por Google, lo que les ayudaría a llegar al mercado más rápido. Ella señala que el Tesorero Corporativo para el brazo de seguros de Google ha agregado a CoverHound en su licencia como un negocio del que está autorizada a realizar transacciones en nombre de. El tesorero se negó a comentar.
Ni siquiera se puede decir que el deseo de Google de entrar en el seguro es un secreto poco guardado: ha sido obvio durante al menos un par de años. Sin embargo, se ha demostrado que es más difícil que el hecho de que se inscriban en el viaje al ofrecer reservas de vuelos y hoteles a partir de los resultados de búsqueda.
A Google le ha tomado un tiempo entrar en la altamente regulada industria de seguros estadounidense. Sin embargo, parece que está en camino de convertirse en un agente de bolsa en línea ahora, con un acceso masivo al mercado gracias a su posición como el motor de búsqueda dominante.
Claro, es un movimiento arriesgado que podría alienar a algunos de los anunciantes más grandes de Google. Sin embargo, las ventas basadas en comisiones que Google puede impulsar para esas mismas grandes marcas deben ser un argumento convincente para permitirles continuar con sus planes. Es una victoria para la marca y para Google y, posiblemente, para el consumidor. Los únicos perdedores reales son los intermediarios: los corredores que intentan competir por los globos oculares y las agencias que tratan de justificar los servicios profesionales de marketing en línea para estas compañías.
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Publicado nuevamente con permiso. Original aquí.
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