Inicio de turno
Un conductor de taxi comienza su día de trabajo de la misma manera que la mayoría de las personas, conduciendo hasta el lugar de trabajo de su empleador en su propio vehículo. Conducirá un vehículo de la compañía durante su turno, pero este vehículo permanece en el estacionamiento de la compañía o es usado por otros conductores entre sus turnos.
Como una compañía de taxis generalmente opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana, el turno de un conductor puede comenzar a cualquier hora del día. Los turnos pueden ser más largos o más cortos que las 8 horas estándar, dependiendo de las necesidades de programación de la empresa.
$config[code] not foundSe suele esperar que los taxistas usen el uniforme de la compañía mientras trabajan. También es una buena idea que los conductores dediquen algún tiempo en la mañana a mantener una apariencia personal prolija.
Ganando dinero
Mientras que algunos conductores de taxi son empleados de compañías a un salario por hora (con la compañía recolectando todas las tarifas de taxis al final del día), el estándar de la industria es que los conductores trabajen como contratistas independientes. Los taxistas independientes pagan una tarifa de arrendamiento a la compañía por cada turno en el que trabajan, luego conservan todas las tarifas y consejos de los pasajeros que reciben. A cambio, la compañía enviará las asignaciones a los conductores en función de las llamadas recibidas de los clientes que solicitan viajes. Este envío se realiza a través de una radio que cada conductor tiene en su cabina.
El acuerdo de arrendamiento puede ser una bendición o una maldición para un conductor, dependiendo de la cantidad de negocios que haya en un día determinado. Un día ocupado puede generar grandes ganancias, mientras que un día lento puede ser un día en el que un conductor debe pagarle a la empresa para que trabaje. Por esta razón, un conductor de taxi pasa el día esperando muchas carreras y carreras largas y está autorizado a pasar tiempo entre carreras enviadas en busca de tarifas de abanderamiento: los pasajeros que hacen señales físicas a un taxi que pasa para que lo recojan en lugar de llamar.
Video del dia
Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingLlevando pasajeros
Cuando un conductor está llevando a un pasajero, gana dinero con una carga base, y luego ejecuta un medidor para la duración del viaje. Este medidor mide la cantidad de millas que recorre el automóvil y cobra una tarifa por fracción de milla. Si el automóvil se ve atrapado en el tráfico, algunos taxis tienen medidores que cambiarán a una carga cronometrada en lugar de una carga a distancia. Los conductores de arrendamiento pueden optar por apagar un medidor temprano para una tarifa, ya que se les está pagando el dinero.
Un conductor de taxi debe tener un buen conocimiento de la geografía local y tener excelentes habilidades de navegación. También es útil si puede pasar parte del tiempo de viaje haciendo una conversación agradable con los pasajeros.
Códigos, Reglamentos y Registros
Un conductor de taxi debe seguir una serie de códigos y regulaciones durante su día, así como cumplir con ciertas prácticas de mantenimiento de registros. Los códigos incluyen códigos de comunicación (números) que se hablan a los agentes de despacho para indicar ciertas situaciones, como salir corriendo, ir al baño, salir a correr y completar un turno.
Se deben seguir las regulaciones que involucran conducta con pasajeros, carga de pasajeros y consideraciones de tráfico y seguridad.
Al final del día, el conductor debe entregar un registro de su día, incluida la información sobre cuántos pasajeros tenía, a dónde condujo y qué cargos se cobraron. La compañía de taxis usa esta información para tomar decisiones sobre cómo continúan administrando sus negocios, como determinar cuántos taxis deberían estar funcionando en ciertas áreas en ciertos momentos y si se debe o no contratar más conductores.
