La cocina de un avión es el centro de actividades donde se almacenan, preparan y ensamblan las comidas, refrigerios y bebidas durante el vuelo. No limitado a comestibles, debe haber utensilios, artículos de servicio, artículos higiénicos y diversos para ayudar a los pasajeros. Los agentes de catering de la aerolínea son clave para asegurarse de que cada vuelo esté disponible de acuerdo con las especificaciones de cada aerolínea.
Función
De acuerdo con el sitio web oficial de AVJOBS, una compañía aérea de recursos humanos ocupacional, un agente de catering de la aerolínea es "responsable de todos los aspectos de las operaciones de la línea de catering, incluyendo la carga y descarga de equipos y suministros de catering, la conducción de grandes camiones de catering y la verificación y verificación de los inventarios de suministros y productos alimenticios."
$config[code] not foundHistoria
El suministro de alimentos y bebidas a los pasajeros comenzó a mediados de la década de 1930, cuando Pan American Airlines comenzó a ofrecer a sus clientes comidas preparadas durante el vuelo, según una línea de tiempo publicada en el sitio web del periódico The Orange County Register. Sin embargo, también se cuenta que la comida se enfría rápidamente debido a la altitud y al almacenamiento aislado inadecuado. Una vez que se instaló el área de preparación de la cocina más tarde esa década, la restauración en vuelo floreció; algunos incluso ofrecieron champán y menús gourmet hasta el año 2000. El siglo XXI trajo problemas financieros a la industria aérea y, a su vez, afectó los deberes de los proveedores de servicios aéreos.
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La difícil economía obligó a las aerolíneas a recortar los presupuestos y recortar las comodidades gratuitas de los pasajeros. Las bebidas tenían una tarifa adicional en el vuelo y los pretzels que antes eran gratuitos se eliminaron para ayudar a las aerolíneas comerciales a sobrevivir. Estos drásticos recortes obligaron a los proveedores de servicios de aviación a explorar innovaciones para ayudar a las aerolíneas a renovar los servicios de hospitalidad para pasajeros. Las agencias de catering tenían que desarrollar el procesamiento de alimentos, el envasado y los elementos del menú para que se ajustaran al concepto de compra a bordo del cliente, como sándwiches y platos únicos que se prestaban a un sistema de tipo concesionario.
Proceso de comida
Basados en la necesidad de procesos innovadores de oferta de alimentos, los proveedores de comida en vuelo trabajan estrechamente con el servicio de vuelo de las aerolíneas individuales y con los representantes de las operaciones de alimentos y bebidas. Los chefs de catering elaboran recetas y menús basados en esas reuniones, teniendo en cuenta los requisitos étnicos, religiosos o dietéticos especiales que las aerolíneas desean proporcionar. Las cocinas de producción comercial de los proveedores luego se preparan y procesan. Las comidas se cocinan, se ensamblan y se envasan para su almacenamiento en bandejas de congelación profunda, en bolsas o en "comidas en caja" a temperatura ambiente.
Proceso de entrega
La combinación de los alimentos preparados, el equipo y las necesidades para un pedido de un vuelo en particular se realiza en una unidad central de producción, según el representante de gestión de alimentos de LSG Sky Chef, Pinar Meitzner. En su sitio web oficial de negocios, Meitzner dice: "Nos combinaremos … en la instalación de catering y solo se entregarán dos cajas de cartón externas que se ajusten a un carro de tamaño medio. Asegura un proceso muy magro en las instalaciones de restauración ”. Cada pedido se carga en un camión, se conduce al avión y se carga a bordo. Un proveedor que ingrese y salga de los aviones a tiempo es clave para los cronogramas logísticos. Esto puede convertirse en una parte fundamental de la ecuación del tiempo de carga, como indica el sitio web de LSG Sky Chef: "La carga previa al embarque puede incluir hasta 200,000 artículos para un vuelo internacional desde los EE. UU. A Asia".
