Los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos son uno de los equipos de demostración aérea más famosos del mundo y realizan acrobacias acrobáticas para multitudes en todo el mundo desde 1953, según el sitio web de Thunderbirds, thunderbirds.airforce.com. Debido a la naturaleza del vuelo del equipo y la habilidad requerida en las actuaciones, la competencia para convertirse en piloto de Thunderbird es feroz y solo está abierta a los mejores aviadores de la Fuerza Aérea.
$config[code] not foundExcelentes y graduados de la escuela secundaria. Si bien la Fuerza Aérea no necesariamente tiene en cuenta el rendimiento de la escuela secundaria al seleccionar a los candidatos para comisionar y enviar a la capacitación piloto, se requiere un alto rendimiento en la escuela secundaria para obtener la admisión en una universidad competitiva. Tener éxito desde el principio solo pondrá a los futuros solicitantes en el camino hacia el éxito.
Explore las oportunidades de comisionamiento de la Fuerza Aérea. Todos los pilotos de la Fuerza Aérea son oficiales comisionados y son seleccionados entre los mejores de sus compañeros. La Fuerza Aérea comisiona a los oficiales a través de tres rutas: la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Colorado Springs, Colorado, el programa del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva (ROTC) con base en la mayoría de las universidades importantes y la Escuela de Entrenamiento de Oficiales (OTS), según airforcetimes.com.
Gradúese de la universidad mientras se desempeña a un alto nivel académico y participa en grupos y causas externas. Si asiste a la Academia de la Fuerza Aérea o se inscribe en ROTC, los candidatos piloto se seleccionan entre los graduados más calificados. Si se postula a OTS como piloto, la selección se basa en parte en sus logros en la universidad y en la fuerza laboral, de acuerdo con www.wantscheck.com, un sitio web sobre programas de vuelo militar.
Comisionar en la Fuerza Aérea y asistir a la Capacitación Piloto Especializada de Pregrado (SUPT).
Termine cerca de la cima de su clase al final del entrenamiento de vuelo principal. SUPT se divide en tres fases: académicos, entrenamiento de vuelo primario y entrenamiento de vuelo avanzado. Al finalizar la primaria, los estudiantes seleccionarán el tipo de aeronave que desean volar en entrenamiento de vuelo avanzado. Desde que los pilotos de Thunderbird vuelan F-16 Fighting Falcons, todos los pilotos que se inscriban en el equipo deben volar aviones de combate. Los estudiantes solo pueden volar luchadores fuera de SUPT si seleccionan el Talón T-38 para entrenamiento de vuelo avanzado. Las opciones se basan en el rango de clase.
Continúe desempeñándose bien en SUPT y gradúese de la capacitación avanzada cerca o en la parte superior de su clase. Selecciona un avión de combate si hay uno disponible. Desempeñarse bien en todos los entrenamientos mientras aprende a volar el avión.
Trabaja para convertirte en uno de los mejores pilotos en tu fuselaje. Esto significa estar en el horario de vuelo y registrar tantas horas de vuelo como sea posible, mientras se vuelve extremadamente competente en la cabina.
Aplicar al equipo de demostración de Thunderbirds. Los solicitantes deben estar calificados en un avión de combate y al menos 750 horas de tiempo de vuelo en su haber. También deben tener al menos 12 años de servicio comisionado.
Advertencia
El vuelo militar, especialmente en aviones de combate de alto rendimiento, puede ser una tarea peligrosa y, a menudo, potencialmente mortal. Una carrera en la aviación militar solo debe emprenderse una vez que se hayan considerado todos los riesgos.
