Fundadores: Aquí hay una lección de escuela de negocios de Lyft y Uber. Cuando está ejecutando una startup bloqueada en una competición cabeza a cabeza, debe responder correctamente a los eventos políticos o perderá clientes.
Caso en cuestión: los fundadores de Lyft, John Zimmer y Logan Green, respondieron brillantemente a la orden ejecutiva del presidente Donald Trump en materia de inmigración, mientras que el fundador de Uber, Travis Kalanick, cometió una serie de errores.
$config[code] not foundUn desastre de relaciones públicas se despliega
El 27 de enero, el presidente Donald Trump emitió una orden ejecutiva que restringe la inmigración de siete países, suspende toda admisión de refugiados por 120 días y prohíbe a todos los refugiados sirios por tiempo indefinido.
Esta acción dio lugar a una condena generalizada y protestas en muchos aeropuertos, incluido el aeropuerto Kennedy de la ciudad de Nueva York, ya que a los refugiados, titulares de visas y poseedores de tarjetas verdes se les negó la entrada a este país.
En Nueva York, la alianza de los trabajadores del taxi condenó la orden y pidió a sus miembros que se unieran a una huelga en el aeropuerto el 28 de enero. Esto llevó al primer paso en falso de Uber. Mientras los viajeros que llegaban a JFK no podían tomar un taxi, pudieron convocar a los autos Uber en la aplicación de la compañía de viajes compartidos. Eso llevó a una reacción negativa entre los clientes.
Cuando el partidario de Trump y el político Roger Stone elogiaron a Uber en un tweet, la situación empeoró para la compañía de viajes compartidos. Los clientes de Nueva York acudieron a las redes sociales para sugerir que Uber estaba tratando de ganar dinero a espaldas de los taxistas en huelga.
Más tarde, el 28 de enero, Uber cometió el error número dos. Apagó su aumento de precios en el aeropuerto JFK. Al eliminar el aumento de precios, Uber socavó a los taxistas de la ciudad de Nueva York justo cuando volvían a recoger a sus clientes después de la protesta. Eso irritó aún más a muchos clientes que compartían viajes en Nueva York y en otros lugares que apoyaron las protestas. En respuesta, miles de clientes eliminaron la aplicación Uber, mostrando capturas de pantalla de sus acciones en las redes sociales.
El CEO de Uber trató de contener el daño explicando que la compañía no estaba tratando de socavar la huelga de taxis en Nueva York y que ayudaría a los conductores que podrían haber sido afectados adversamente por la orden ejecutiva. Este fue el error número tres.
El CEO de Uber, Kalanick, había acordado anteriormente servir en el consejo asesor económico del Presidente Trump. En lugar de utilizar la orden ejecutiva como una oportunidad para decirle al mundo, y a sus clientes, que no ayudaría a un Presidente que dañó a sus conductores y molestó a su base de clientes, emitió una declaración débil que decía que estaría comprometiéndose con la Administración. Eso llevó a la percepción de que prefería la asociación con el presidente a hacer lo correcto.
En la mañana del 29 de enero, John Zimmer y Logan Green, fundadores del archirrival Lyft de Uber, hicieron su brillante movimiento y prometieron $ 1 millón a la ACLU para oponerse a la orden de inmigración. En un comunicado enviado por correo electrónico a sus clientes y publicado en las redes sociales, dijeron que "prohibir que las personas de una determinada fe o credo, raza o identidad, sexualidad o etnicidad, ingresen a los EE. UU. Es antitético a los valores fundamentales de Lyft y de nuestra nación".
Para muchos usuarios que comparten viajes, las dos empresas nuevas terminaron en lados opuestos de una controversia política. Si bien los fundadores de las dos compañías podrían no estar actuando de manera estratégica, la situación muestra que los fundadores de Lyft tomaron las decisiones comerciales correctas y el fundador de Uber hizo las equivocadas. A los ojos de la mayoría de los usuarios que comparten viajes, Lyft estaba del lado del bien y Uber del lado del mal en la controversia.
Como fundador, es mucho mejor dirigir la compañía de viajes compartidos elogiada por los estadounidenses comunes y corrientes preocupados por que este país haga lo correcto por personas menos afortunadas que ellos mismos que por la compañía de viajes compartidos elogiada por el odio a los musulmanes, el cierre de fronteras, la derecha. aleros Afortunadamente, tanto en los Estados Unidos como en el extranjero, el primero sigue siendo un mercado más grande que el segundo.
Lyft, Uber fotos a través de Shutterstock
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