No se requiere que los técnicos de aviónica estén autorizados o certificados para probar instrumentos de aeronaves, ensamblar componentes, reparar piezas defectuosas o instalar software y paneles de instrumentos. Sin embargo, algunos buscan certificaciones opcionales a través del Centro Nacional de Tecnologías Aeroespaciales y de Transporte o a través de una estación de reparación acreditada. Aquellos que se especializan en equipos de comunicaciones pueden obtener una Licencia general de operadores de radiotelefonía emitida por la Comisión Federal de Comunicaciones y les permite trabajar independientemente o supervisar a otros en el trabajo.
$config[code] not foundCumplir los requisitos básicos
La credencial de GROL reconoce a los técnicos de aviónica que pueden reparar de forma independiente radares, transpondedores y radios en aeronaves modernas, y que pueden supervisar a los técnicos sin licencia que realizan las reparaciones. No hay requisitos de educación formal, ni los candidatos tienen que asistir a la Escuela de Técnicos de Aviónica. Sin embargo, los candidatos deben ser residentes legales de los Estados Unidos o deben demostrar que tienen permiso para trabajar en el país. Según la FCC, los candidatos también deben poder transmitir y recibir mensajes hablados en inglés.
Pasar las pruebas escritas
El primer examen de GROL cubre las leyes generales de radio y las prácticas operativas que la FCC considera que el contenido que todos los operadores de radio marítima deben conocer. Los candidatos deben responder correctamente 18 de las 24 preguntas del examen para aprobar. La segunda parte del examen se centra en los conocimientos electrónicos necesarios para reparar, modificar y mantener receptores y transmisores de radio, incluidas antenas y líneas de alimentación, señales y emisiones, componentes de circuitos y circuitos prácticos.El segundo examen consta de 100 preguntas y requiere 75 respuestas correctas para aprobar.
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Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingEnvíe los formularios de licencia
El Gerente de Exámenes de la Licencia de Operador Comercial emite Prueba de aprobación de certificaciones a candidatos exitosos. Algunos COLEM ofrecen un servicio de archivo, donde presentan certificaciones electrónicamente ante la FCC en nombre de los candidatos seleccionados. Las certificaciones originales deben enviarse, junto con el formulario 605 de la FCC, para obtener la licencia GROL. La FCC señala que los formularios pueden completarse y enviarse electrónicamente o imprimirse y enviarse por correo. Según la FCC, la licencia GROL se emite para toda la vida del titular, sin requisitos de mantenimiento o renovación.
Oportunidades de avance
La credencial GROL puede ayudar a los técnicos de aviónica a avanzar a puestos de supervisión o gerenciales. La capacitación adicional en administración o negocios puede ayudar a los técnicos que deseen poseer un centro de mantenimiento. La Oficina de Estadísticas Laborales de los EE. UU. Informa que se espera que el empleo para los técnicos de aviónica aumente un 3% desde 2012 hasta 2022, lo que está por debajo del 11% de la tasa de crecimiento proyectada para todas las ocupaciones. Los candidatos que tienen una licenciatura pueden tener una ventaja al ingresar al campo y ascender en el lugar de trabajo.
2016 Información salarial para mecánicos y técnicos de aeronaves y equipos de aviónica
De acuerdo con la Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos, los mecánicos y técnicos de aeronaves y equipos de aviónica obtuvieron un salario promedio anual de $ 60,230 en 2016. En el extremo inferior, los mecánicos y técnicos de aeronaves y equipos de aviónica obtuvieron un salario del percentil 25 de $ 48,370, lo que significa que el 75 por ciento ganó más que esta cantidad. El salario del percentil 75 es de $ 73,680, lo que significa que el 25 por ciento gana más. En 2016, 149,500 personas trabajaban en los EE. UU. Como mecánicos y técnicos de aeronaves y equipos de aviónica.
