Los pilotos corporativos vuelan en aviones de negocios, helicópteros y otras aeronaves de propiedad y operadas por compañías para su propio uso, vuelos chárter y propósitos similares. Algunos trabajan como pilotos de prueba para fabricantes de aviones de negocios. Al igual que con los miembros de la tripulación de una aerolínea, los pilotos corporativos son responsables de la seguridad y la comodidad de sus pasajeros. Un piloto corporativo gana un buen salario y puede eventualmente ascender a una posición con una aerolínea regional o importante.
$config[code] not foundDescripción de trabajo piloto corporativo
El piloto corporativo es responsable de volar y navegar la aeronave, por supuesto. Sin embargo, su trabajo comienza antes del despegue porque debe planificar la ruta y enviar un plan de vuelo. Para prepararse para el vuelo, el piloto debe verificar el clima a lo largo de la trayectoria de vuelo planificada, asegurarse de que la carga esté equilibrada y de que el avión no tenga sobrepeso. Justo antes e inmediatamente después del vuelo, el piloto corporativo verifica la condición mecánica de la aeronave. Ella también supervisa su rendimiento durante el vuelo.Debido a que las compañías no mantienen una gran cantidad de personal de tierra como una aerolínea, el piloto normalmente se encarga de reunirse y saludar a los ejecutivos de la compañía y a otros pasajeros, e incluso puede ayudar a cargar el equipaje.
Vuelo corporativo entorno de trabajo
Los pilotos corporativos se clasifican como pilotos comerciales, y el 32 por ciento está empleado para proporcionar servicios de vuelo no programados, según la Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos. El once por ciento trabaja para escuelas comerciales o técnicas, y otro 11 por ciento proporciona servicios de apoyo. Alrededor del 10 por ciento vuela para los servicios de ambulancia aérea. Los fabricantes de aviones de negocios emplean otro 4 por ciento. El trabajo puede ser fatigoso y estresante, porque los pilotos corporativos son responsables de la vida de sus pasajeros y pueden volar en todo tipo de clima. Normalmente, un piloto corporativo está de guardia y puede necesitar volar varios tipos de aeronaves a aeropuertos desconocidos con poca antelación. Las horas pueden ser irregulares, y las pernoctaciones son comunes. Sin embargo, los pilotos corporativos que trabajan para compañías con grandes flotas pueden tener horarios regulares.
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Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingFormación y entrenamiento piloto
Debe obtener una licencia de piloto comercial para ser empleado como piloto corporativo. En general, debe tener 18 años, graduarse de la escuela secundaria y aprobar exámenes médicos y de la vista. Algunos pilotos corporativos aprenden a volar en el ejército, pero muchos asisten a escuelas de vuelo independientes. En algunos casos, la capacitación en vuelo es parte de un programa universitario de dos o cuatro años acreditado por la Administración Federal de Aviación. Debes ganar una serie de licencias. Los estudiantes comienzan por calificar para una licencia de piloto privado, que es seguida por la licencia de reglas de vuelo por instrumentos y la licencia de piloto comercial. También es posible que necesite una licencia de varios motores. Una vez contratados, los pilotos corporativos suelen realizar entre seis y ocho semanas de capacitación que los prepara para volar el avión específico que utiliza su empleador.
Salario de piloto corporativo
Un salario de piloto corporativo es muy bueno. El BLS dice que en 2017 el salario del piloto comercial medial, que incluye a los pilotos corporativos, fue de $ 78,740. La mediana es el nivel salarial en el que el 50 por ciento gana más y el 50 por ciento gana menos. El 10 por ciento superior ganó más de $ 152,180, mientras que el 10 por ciento ganó menos $ 43.570.
Algunos pilotos corporativos hacen más, especialmente aquellos que vuelan para los fabricantes de aviones. Por ejemplo, el salario de un piloto Hawker 800 promedió $ 104,252, y el 25 por ciento mejor pagado de los pilotos Hawker Beehcraft obtuvo un promedio de $ 113,259. El salario promedio del Challenger 300 fue de $ 124,401. El 25 por ciento de los pilotos Challenger mejor pagados hizo un promedio de $ 135,861.
Perspectiva de crecimiento del empleo
Se espera que la cantidad de empleos para pilotos corporativos y comerciales aumente en un 4 por ciento de 2016 a 2026, lo que es más lento que para las ocupaciones en general. Sin embargo, las oportunidades de empleo deberían ser buenas, ya que muchos pilotos se retirarán a los 65 años de edad de la FAA. Además, muchos pilotos corporativos usan esta posición como un trampolín para obtener un trabajo con una aerolínea. A medida que avanzan, sus trabajos se abrirán. Los requisitos de ingreso para pilotos corporativos son menos estrictos que para pilotos de aerolíneas, y hay menos competencia.
