Mercedes-Benz (OTCMKTS: DDAIF) está probando un programa para compartir autos que está llamando Croove en Alemania. El programa es como un Airbnb para autos en el cual los usuarios pueden prestar sus autos a otros.
De acuerdo con el fabricante de automóviles de lujo, compartir la idea que tienes con los demás es la idea básica detrás de la economía compartida. "La idea detrás de este nuevo servicio es el alquiler de autos privados para usuarios privados, también conocido como peer-to-peer", escribió Mercedes-Benz en su blog oficial.
$config[code] not foundCómo funciona la aplicación Croove Car Sharing
"Es simple", explicó Mercedes-Benz, "la aplicación Croove guía al propietario del vehículo en cada paso. Los detalles del vehículo, como el modelo, el nivel de equipamiento, las fotos, la disponibilidad, el precio y la ubicación de la entrega, se cargan en la plataforma en poco tiempo, lo que facilita el inicio ".
“La comunicación clara y simple entre las dos partes con respecto al tiempo, la duración y otros detalles garantiza que la transacción sea transparente y confiable. "El propietario del vehículo ahora puede optimizar el uso del vehículo y ganar dinero al mismo tiempo", agregó Mercedes-Benz.
Parece bastante simple, pero compartir aplicaciones se ha topado con su parte de los problemas, en su mayoría regulatorios, que han puesto a muchos empresarios y pequeñas empresas en algunas situaciones difíciles.
Desafíos en la economía del coche compartido
Si la nueva plataforma de uso compartido de automóviles de Mercedes-Benz fuera más allá de la fase de prueba, o alguien lanzara un servicio similar en los EE. UU., Se pueden prever otros desafíos que la empresa de compartición podría enfrentar.
En primer lugar, las compañías de seguros están seguros de marcar estas operaciones. Los lugares de alquiler de automóviles también podrían tener problemas con estas operaciones. Sin embargo, Daniel Rohrhirsch, fundador de Croove, es optimista sobre Croove y ve un gran potencial en la aplicación que se lanzó en Munich a principios de diciembre de 2016.
"Millones de autos solo se usan durante unas pocas horas a la semana, y nosotros nos encargamos del resto del tiempo", dijo Rohrhirsch.
De archivo: Mercedes-Benz
