La obtención de licencias para pilotar aviones es un desafío. Necesita experiencia en volar otros aviones más lentos y menos complejos antes de poder comenzar a entrenar en aviones a reacción. Luego debe cumplir con estrictos requisitos físicos, médicos y de conocimiento, y tener cientos de horas de experiencia en vuelo para obtener las certificaciones y calificaciones requeridas.
Formación básica, certificación y educación.
El primer paso para convertirse en piloto de aviones con licencia es obtener la certificación de vuelo básica. La Administración Federal de Aviación ofrece certificaciones para estudiantes, pilotos privados y comerciales. Para obtener la certificación de piloto comercial, debe inscribirse en una escuela de vuelo y obtener al menos 250 horas de experiencia de vuelo, obtener al menos un certificado médico de segunda clase, aprobar el examen de conocimientos y completar el examen práctico de vuelo de la FAA. El examen de conocimientos consta de 100 preguntas de opción múltiple, que tendrá tres horas para completar. Las preguntas requieren que realice cálculos, como los cálculos de velocidad del aire, viento cruzado y centro de gravedad; definir términos aeronáuticos; interpretar lecturas de instrumentos de muestra; y recordar información sobre conceptos y regulaciones aeronáuticas. También debe pasar la prueba de calificación de instrumentación, que pone a prueba su conocimiento sobre el uso de instrumentación para guiar su vuelo cuando la visibilidad es baja. La FAA no requiere que tengas un título, pero necesitarás una licenciatura para competir en el mercado laboral.
$config[code] not foundCalificaciones de Tipo de Jet
La certificación de piloto comercial no le permite volar aviones. La FAA tiene requisitos adicionales para estos aviones debido a su alta velocidad y compleja ingeniería. Debe obtener una calificación de tipo, una licencia para volar un modelo particular de aeronave, para volar cualquier avión turborreactor. Por ejemplo, si desea volar un jet Lear 45 para clientes corporativos, necesita una habilitación de tipo Lear 45. Debe tomar un curso de capacitación y aprobar los exámenes orales y de vuelo con un examinador de la FAA antes de obtener su calificación. Usted recibe capacitación de su empleador o de escuelas privadas, como la Academia de vuelo internacional de Pan Am.
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Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingCalificación de piloto de transporte de línea aérea
Si desea trabajar para una aerolínea, necesita una certificación de piloto de transporte de aerolínea, además de su certificación comercial y calificación de tipo. Esto requiere que tenga al menos 1.500 horas de experiencia en vuelo, incluidas al menos 250 horas en las tareas de un piloto al mando y 20 despegues nocturnos. Los pilotos principiantes a menudo trabajan como instructores de vuelo, pilotos chárter o pilotos agrícolas para desarrollar la experiencia de vuelo necesaria para cumplir con estos requisitos. Estos tipos de pilotos comerciales vuelan un promedio de 30 a 90 horas por mes, según la Oficina de Estadísticas Laborales de los EE. UU., Por lo que puede llevar años ganar la experiencia suficiente para trabajar como piloto de una aerolínea.
Certificados medicos
Debe tener un certificado médico de primera clase para obtener el certificado de piloto de transporte de su aerolínea y trabajar como piloto al mando de las aerolíneas o un certificado de segunda clase para funcionar como piloto comercial. Las principales diferencias entre estos certificados se relacionan principalmente con las fechas de vencimiento y la visión. Para obtener cualquier certificado, debe cumplir con estrictos estándares relacionados con su visión, audición, equilibrio, salud mental y salud del corazón, y no debe tomar ninguna receta que pueda afectar negativamente su capacidad para pilotar un avión de forma segura. Puede usar lentes correctivos o audífonos durante su examen médico, y se aplican los mismos estándares tanto si usa estos artículos como si no.Un certificado de segunda clase requiere una visión 20/40, mientras que la primera clase requiere una visión 20/20. Ciertas condiciones dan lugar a limitaciones en su licencia. Por ejemplo, las personas con problemas para distinguir los colores no pueden volar de noche. Debe renovar su certificado de primera clase cada 12 meses si tiene menos de 40 años o cada seis meses si tiene más de 40 años para mantener un certificado de piloto de transporte de línea aérea. Los certificados de segunda clase requieren renovación cada 12 meses, independientemente de la edad.
