Poco después de que la Administración Federal de Aviación introdujera sus primeras regulaciones para el uso comercial de aviones no tripulados, United Parcel Service, Inc. (NYS: UPS) anunció la semana pasada que comenzó a probar un vehículo de transporte aéreo no tripulado construido por un fabricante de aviones no tripulados. El avión no tripulado se utilizará para realizar entregas comerciales urgentes de paquetes a lugares remotos o de difícil acceso, dijo la compañía de entrega de paquetes gigante.
$config[code] not found"Nuestro enfoque está en las aplicaciones del mundo real que benefician a nuestros clientes", dijo Mark Wallace, vicepresidente senior de UPS de ingeniería global y sostenibilidad en un comunicado de prensa que anunciaba las pruebas. "Creemos que los aviones no tripulados ofrecen una excelente solución para llegar a lugares de difícil acceso en situaciones urgentes donde no hay otros medios de transporte disponibles".
Las pruebas comenzaron con una entrega simulada por etapas de un medicamento de urgencia de Beverly, Massachusetts, a la Isla de los Niños, que se encuentra a unas tres millas de la costa Atlántica. La prueba se realizó para recopilar más información sobre los usos y capacidades de los aviones no tripulados. En el escenario simulado, las compañías dijeron que el dron llevó con éxito un inhalador de asma a un niño en un campamento en la isla, al que no se puede acceder en automóvil.
"Estamos encantados de asociarnos con UPS en este esfuerzo", dijo Helen Greiner, fundadora y directora de tecnología de CyPhy. "La tecnología de drones utilizada de esta manera puede salvar vidas y entregar productos y servicios a lugares a los que es difícil llegar con las infraestructuras de tránsito tradicionales".
Drone Package Delivery Race en los EE. UU.
La innovación a través de la automatización aérea y la robótica ha sido durante mucho tiempo un foco para las compañías más grandes del mundo. Amazon, cuya entrega actual es manejada por UPS junto con FedEx, por ejemplo, los primeros planes anunciados para comenzar la entrega comercial de aviones no tripulados en 2013. Los planes han estado en curso desde entonces.
Chipotle, a principios de este mes, se asoció con Project Wing, una subsidiaria de Alphabet, empresa matriz de Google, para probar la entrega por drones de un sabroso elemento del menú mexicano. Sin embargo, el primer cohete australiano Flirtey que fue el primero en volar sobre el espacio aéreo de EE. UU. Logró la primera entrega comercial de aviones no tripulados con aprobación federal. Se dice que Flirtey entregó suministros a una clínica médica rural en Virginia a fines de julio de 2015.
Cualquiera que sea el resultado de esta aparente carrera de entrega de aviones no tripulados en los EE. UU. Y en otras partes del mundo, las pequeñas empresas probablemente estén mejor con los remitentes como UPS y FedEx que buscan reducir los costos con las entregas de aviones no tripulados. Quizás las entregas de aviones no tripulados podrían ayudar a reducir los costos crecientes de los paquetes de envío y, en consecuencia, brindar un alivio muy necesario a las pequeñas empresas.
El robot CyPhy utilizado en la prueba de UPS es el sistema de Reconocimiento y Comunicaciones Aéreas Persistentes (PARC). El dron a batería vuela solo, por lo que se requiere muy poca capacitación de los usuarios, dijeron UPS y CyPhy. Añadió que las compañías son extremadamente duraderas, tienen visión nocturna y cuentan con comunicaciones seguras que no pueden ser interceptadas o interrumpidas.
De archivo: CyPhy Works
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