El ingreso promedio de una empresa de transporte médico que no es de emergencia

Tabla de contenido:

Anonim

El aumento de la población entre los "baby boomers" y los ancianos ha creado numerosas oportunidades de negocios para personas emprendedoras. Una de esas empresas es la de una empresa de transporte médico que no es de emergencia. Las compañías de transporte médico que no son de emergencia llevan a pacientes discapacitados o ancianos a los consultorios médicos o farmacias. Si desea iniciar una empresa de transporte médico que no sea de emergencia, necesita una camioneta o SUV que le permita un fácil acceso desde y hacia su vehículo y una rampa de elevación para sillas de ruedas. Puede esperar obtener un ingreso promedio de entre $ 40,000 y $ 50,000 al año.

$config[code] not found

Ingresos y calificaciones

El ingreso anual promedio para un propietario de una empresa de transporte médico que no es de emergencia era de $ 46,000 a partir de 2013, según el sitio de trabajo Indeed. Si bien un título de escuela secundaria es suficiente, una licenciatura en negocios puede brindarle algunos antecedentes de mercadeo y finanzas para administrar mejor su compañía. Las leyes varían según el estado, pero es probable que deba completar la capacitación tanto para primeros auxilios como para reanimación cardiopulmonar, o RCP, disponible a través de la Cruz Roja Americana o la Asociación Americana del Corazón. Un curso de manejo defensivo a través del Consejo Nacional de Seguridad también es un requisito típico para este negocio. Es posible que los propietarios de compañías de transporte médico que no sean de emergencia deban registrarse como proveedores de transporte médico en sus estados, como en Oregon, por ejemplo, según la SBA. Probablemente también necesitará una licencia de chofer y se le solicitará que registre el nombre de su empresa si está operando como una empresa. Otros requisitos esenciales son una licencia de conducir, seguro de responsabilidad civil, paciencia y habilidades de servicio al cliente.

Ingresos regionales

En 2013, los ingresos promedio de los propietarios de compañías de transporte médico que no eran de emergencia fueron los que más variaron dentro de la región oeste, de hecho, donde ganaron menos en Hawai y la mayoría en California: $ 30,000 y $ 50,000, respectivamente. Aquellos en el noreste ganaron entre $ 40,000 y $ 56,000 por año en Maine y Nueva York, respectivamente. Si usted fuera dueño de una compañía de transporte médico que no es de emergencia en Louisiana o Washington, DC, tendría un promedio de $ 40,000 o $ 55,000, respectivamente, que son las ganancias más bajas y más altas de la región Sur. En el Medio Oeste, harías lo máximo en Illinois y menos en Nebraska y Dakota del Sur con $ 51,000 y 34,000, respectivamente.

Video del dia

Traído a ti por Sapling Traído a ti por Sapling

Factores contribuyentes

Los propietarios de compañías de transporte médico que no son de emergencia generalmente ganan más cuanto más tiempo están en el negocio, ya que se hacen más conocidos en sus comunidades y adquieren más clientes. Puede aumentar sus ganancias de manera proactiva al promover su negocio más en las comunidades de jubilados, hospitales y consultorios médicos. Ganará más si vive en Nueva York, California o Washington, DC, porque los gastos de mantenimiento son más altos en estos estados y distritos. Esto significa que es probable que pueda cobrar más por sus servicios, lo que soportará el mercado, en la ciudad de Nueva York o en Washington, DC, donde los costos de los servicios suelen ser más altos. Los precios más altos pueden ayudar a aumentar sus ingresos.

Perspectiva de empleo

La Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos no pronostica trabajos para compañías de transporte médico que no son de emergencia. Predice un aumento del 32 por ciento en los empleos para conductores de ambulancia y asistentes desde 2010 hasta 2020, que es mucho más rápido que el promedio. Si bien los conductores de ambulancia atienden a quienes tienen emergencias, el aumento de la población entre las personas de edad avanzada probablemente afecte la cantidad de empleos disponibles tanto para conductores de emergencia como para conductores que no son de emergencia.