Debido a que muchas ciudades grandes de los EE. UU. Están ubicadas cerca de lagos, ríos y otras vías fluviales, los puentes son una parte indispensable del sistema de transporte de nuestra nación. Los diseñadores de puentes evalúan constantemente el diseño de puentes óptimo para puentes más largos y anchos, y sus evaluaciones incluyen regularmente comparaciones de la tecnología de puentes colgantes y la tecnología de cable atirantado.
Puente colgante
El puente colgante, patentado en 1808 por James Finley, es un diseño estadounidense.El primer puente colgante de Finley se extendió por Jacobs Creek, cerca de Pittsburgh, Pennsylvania. El puente colgante requiere dos cables tendidos a través de torres altas a cada lado del área a ser puenteada. La carretera se cuelga en tirantes verticales unidos a estos cables de suspensión. Las torres de soporte soportan el peso del cable de suspensión, que a su vez soporta el peso de los tirantes verticales y el tráfico del puente.
Puente suspendido en cables
Los puentes atirantados se parecen mucho a los puentes colgantes, pero sus cables de soporte se atan directamente a las torres de soporte. La construcción en voladizo permite que se construyan de adentro hacia afuera. El puente atirantado se diferencia de un puente colgante en que se pueden usar múltiples torres para extender la longitud del puente cuando sea práctico.
Video del dia
Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingComparaciones generales
La elección final de qué puente construir depende de la función deseada, las restricciones de costo y los datos de ingeniería del puente. Los puentes colgantes parecen tener la ventaja sobre los puentes atirantados para largos tramos. A medida que aumenta la longitud del tramo, la altura de la torre aumenta en un puente atirantado sin múltiples torres. Los puentes atirantados permiten la construcción de los segmentos individuales del puente en ubicaciones remotas. El puente colgante requiere la construcción de cables de suspensión en todo el tramo antes de que comience la instalación de la plataforma.
Consideraciones geológicas
El puente atirantado tiene la ventaja de no requerir anclajes masivos en los extremos de los cables. Los puentes colgantes requieren anclajes lo suficientemente fuertes para la tensión, o tirón angular, en los cables de suspensión. La roca sólida o una gran masa de concreto estable es la base geológica preferida para un anclaje. Estos anclajes masivos soportan todo el peso del puente, y su peso debe exceder el peso combinado del puente y la carga vehicular.
Hoy y mañana
Uno de los puentes colgantes grandes más nuevos en los EE. UU. Abarca una parte de los Estrechos de Tacoma que una vez fue atravesado por "Galloping Gertie", un puente que se autodestruyó en 1940. El nuevo puente es el quinto puente colgante más largo de los EE. UU.
Los diseños atirantados dominan la mayoría de los otros grandes proyectos de puentes. Un nuevo puente atirantado propuesto llamado John James Audubon Bridge incluiría un tramo de 2,44 millas del río Mississippi. Si se completa, será el más largo de su tipo en América del Norte.
