Muchos pilotos de la Fuerza Aérea obtienen una gran satisfacción personal de los aviones de combate, aviones de carga o bombarderos en defensa de su país. Después de todo, proteger a sus compatriotas es tanto una vocación como una carrera. Pero eso no significa que volar para la Fuerza Aérea sea ligero en recompensas financieras. Claro, hay un salario base, pero a esto se le agregan beneficios, como seguros de salud y de vida, planes de jubilación, pago de combate, exenciones de impuestos e incluso rondas de golf gratuitas. Lo que gana como piloto depende de su calificación, o de cuánto tiempo haya estado volando, así como del rango que haya alcanzado.
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Lo menos que ganaría en 2013 fue $ 35,327 como segundo teniente de nivel de entrada con menos de dos años en el servicio. Ábrete camino en las filas y ganarás más. En 2013, los primeros tenientes empezaron a $ 39,103 y ganaron hasta $ 54,115. Los capitanes se llevaron a casa entre $ 45,256 y $ 73,627. Mayores hicieron $ 51.473 a $ 85.943. Para los coroneles, el pago osciló entre $ 71,561 y $ 126,688. Los tenientes generales obtuvieron entre $ 164,221 y $ 203,710. Y si eres realmente ambicioso, puedes apuntar al General de la Fuerza Aérea. No ganaría menos de $ 187,765 y podría ganar hasta $ 230,879.
Subsidios
Además de los salarios, la Fuerza Aérea otorga subsidios a los pilotos para cubrir alimentos y vivienda. La asignación de alimentos fue de $ 242.60 al mes para los oficiales en 2013. La asignación de vivienda depende de si usted tiene un cónyuge e hijos. Para los pilotos con familias, las asignaciones mensuales de alojamiento en 2013 oscilaron entre $ 3,420 y $ 4,509 en una gran ciudad como Nueva York. Esa asignación fue menor para los pilotos que viven en la base. En Fort Bragg, en Carolina del Norte, por ejemplo, los oficiales con dependientes recibieron $ 1,359 a $ 1,911 por mes para vivienda. Si eres soltero sin hijos, recibirás menos ayuda con los costos de vivienda. Esa asignación de 2013 en Nueva York se redujo a entre $ 3,258 y $ 3,552 para los hogares sin dependientes. En Fort Bragg, fue de $ 1,086 a $ 1,551.
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Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingPago de combate
Trabajar como piloto de la Fuerza Aérea requiere trabajo. Puede pasar meses a la vez lejos de su familia en situaciones de combate peligrosas. Afortunadamente, el servicio te compensa por esos tiempos difíciles. El subsidio de separación familiar a partir de 2013 fue de $ 250 por mes, mientras que el pago por concepto de impuestos por penalidad fue de $ 1,500 por mes. Para pilotos bajo amenaza de daño físico debido a guerra civil o terrorismo, el servicio pagó $ 225 al mes en Peligro Inminente o Pago de Incendio Hostil. La Fuerza Aérea incluso ayudó a pagar la cuenta de transporte, envío o almacenamiento de automóviles y tarifas de cuarentena de mascotas.
Beneficios
Los pilotos de la Fuerza Aérea disfrutan de beneficios que incluyen seguros y tiempo de vacaciones. La cobertura del seguro incluye atención médica y dental integral, así como atención para miembros de la familia en clínicas militares por poco o ningún copago. Además, los pilotos obtienen hasta 30 días de licencia pagada cada año. A través del Plan de Ahorro de Ahorros del ejército, los pilotos podrían ahorrar hasta $ 17,500 al año a partir de 2013 en una cuenta de jubilación estilo 401 (k). Los pilotos que se quedan 20 años ganan un ingreso mensual de jubilación.
Otros beneficios
Su base típica de la Fuerza Aérea tiene campos de golf, centros de artesanía, boleras, canchas de tenis y piscinas que no cuestan nada a los pilotos. Si viaja de vacaciones, puede quedarse en otras bases por tan solo $ 6 por noche. Incluso hay exenciones fiscales: por cada mes que sirve en una zona de combate, sus salarios están excluidos de su ingreso sujeto a impuestos.
