Los pilotos de la Marina y los pilotos civiles realizan servicios vitales de transporte aéreo y requieren una amplia capacitación, experiencia y sólidas credenciales para hacer su trabajo. Los pilotos de la Armada, por ejemplo, deben tener al menos una licenciatura y una comisión en la Armada antes de ingresar al entrenamiento de vuelo. Las aerolíneas civiles y los pilotos comerciales también requieren credenciales de educación comparables obtenidas a través de las escuelas de vuelo, algunas de las cuales están patrocinadas por aerolíneas. Los pilotos de la Marina están entrenados para operar y manejar aviones de combate especializados y de vigilancia, mientras que los pilotos civiles a menudo operan aviones de pasajeros y carga con fines de transporte.
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Los pilotos de la Armada requieren entrenamiento integral para operar naves aéreas con combate y capacidades de recopilación de inteligencia, específicamente el avión F-18 Hornet y los helicópteros SH-60 Sea Hawk. Los pilotos de la Armada deben primero tener una licenciatura y ser un oficial comisionado antes de asistir a un programa de entrenamiento de vuelo de 18 meses altamente competitivo y, finalmente, obtener sus alas de oro. Las responsabilidades de un piloto de la Marina incluyen transportar personal y vehículos militares, rastrear submarinos, realizar rescates y recopilar información mediante fotografías aéreas.
Piloto civil
Los pilotos civiles, incluidos los pilotos de aviación y comerciales, se especializan en el transporte de pasajeros y carga, así como otras funciones, como la fumigación de cultivos, la escritura del cielo y la fotografía aérea. Las aerolíneas y los pilotos comerciales requieren al menos un título de asociado o de licenciatura de una escuela de vuelo acreditada, además de una licencia de piloto comercial. De hecho, muchos pilotos civiles reciben entrenamiento de vuelo durante el servicio militar. Aunque los pilotos civiles, especialmente los pilotos de líneas aéreas, disfrutan de una demanda de carrera fuerte y creciente, el aumento de la competencia hace que sea más difícil obtener posiciones lucrativas de pilotos de líneas aéreas. Sin embargo, los pilotos pueden ganar experiencia y competitividad al registrar horas de vuelo con transportistas de pasajeros o carga menos conocidos.
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Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingDiferencias
Aunque tanto la Marina como los pilotos civiles disfrutan de carreras lucrativas y satisfactorias en vuelos con salarios y seguridad competitivos, los pilotos de la Marina experimentan un mayor grado de competencia para convertirse en pilotos. Los candidatos a aviador naval no solo deben ser calificados en papel; pero también debe mostrar rasgos sobresalientes de carácter y liderazgo para ser seleccionados para el entrenamiento de vuelo. Los pilotos de la Marina también operan aviones de combate más complejos, con capacidad de combate, y deben dominar las técnicas de maniobra más allá de lo que se ordena a los pilotos civiles. Los pilotos civiles, sin embargo, disfrutan de más libertad y flexibilidad en sus horarios y no suelen trabajar en operaciones de combate. Los pilotos de la Marina son operativos del gobierno, mientras que los pilotos civiles pueden ser empleados por aerolíneas, fletes y compañías de fletamento o individuos.
Similitudes
La marina y los pilotos civiles operan aeronaves capaces de transportar pasajeros y carga, así como tecnología de vigilancia. La marina y los pilotos civiles participan en operaciones de búsqueda y rescate, así como en misiones de recopilación de inteligencia. Tanto la marina como los pilotos civiles requieren títulos y una formación de vuelo integral. Muchos pilotos civiles reciben su entrenamiento inicial del ejército y pueden haber servido ellos mismos como pilotos de la Marina antes de sus carreras civiles.
2016 Información salarial para aerolíneas y pilotos comerciales
Las aerolíneas y los pilotos comerciales ganaron un salario medio anual de $ 111,270 en 2016, según la Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos. En el extremo inferior, las aerolíneas y los pilotos comerciales ganaron un salario del percentil 25 de $ 77,450, lo que significa que el 75 por ciento ganó más que esta cantidad. El salario del percentil 75 es de $ 166,140, lo que significa que el 25 por ciento gana más. En 2016, 124.800 personas fueron empleadas en los Estados Unidos como pilotos de líneas aéreas y comerciales.
