Se espera que un nuevo mandato entre en vigencia para las empresas de camiones este mes, que requiera el uso de dispositivos de registro electrónico (ELD) en cada vehículo. Y algunos camioneros y dueños de negocios no están contentos con el cambio, algunos incluso organizan protestas de ELD en todo el país. La preocupación parece ser especialmente preocupante para las pequeñas empresas de camiones debido al costo de cumplimiento.
Los dispositivos están diseñados para garantizar que los conductores mantengan prácticas de manejo seguras, que controlen el tiempo en la carretera y las velocidades que manejan. El mandato, que en realidad se aprobó hace cuatro años, y las reglas reales que se finalizaron hace dos años, entrará en vigencia el 18 de diciembre. Pero el gobierno también está eliminando gradualmente sus esfuerzos de cumplimiento, por lo que no se aplicará por completo. Hasta el 1 de abril de 2018.
$config[code] not foundLos opositores al mandato dicen que los ELD pueden en realidad llevar a más riesgos de seguridad, haciendo que los conductores aceleren a través de las áreas de baja velocidad para compensar los atascos de tráfico o los problemas que hacen que disminuyan la velocidad en las carreteras. También podría ocasionar una pérdida de dinero para los camioneros y la productividad de las empresas de transporte por camión debido a las estrictas reglas sobre cuánto tiempo se debe estacionar el vehículo entre turnos. Si el conductor solo tiene que mover el camión una corta distancia durante su tiempo de descanso, por ejemplo, podría reiniciar el reloj.
Sin embargo, no todos están convencidos de que esto es negativo para la industria. Brian Fielkow es el presidente y director ejecutivo de Jetco Delivery, una compañía de camiones que ha estado usando los ELD durante años. Si bien reconoce que el costo inicial que implica la adopción de la tecnología puede ser un problema mayor para las empresas de camiones más pequeñas, cree que los beneficios de seguridad y la productividad mejorada lo compensan.
Fielkow dijo en una entrevista con Small Business Trends, “Este es un reglamento donde todos ganan. Nivela el campo de juego y se asegura de que todos jueguen con las mismas reglas ".
Aunque hay algunos costos involucrados en la instalación y el mantenimiento de los dispositivos, Fielkow lo comparó con el mantenimiento regular de camiones y el reemplazo de piezas. Además, dado que la alternativa a los ELD es mantener registros en papel, Fielkow dice que la mejora en la productividad podría compensar con creces cualquier costo involucrado.
Por supuesto, cualquier cosa que afecte a la industria de camiones también podría afectar a cualquier negocio que envíe productos a través de América del Norte. Fielkow cree que el sistema de registro electrónico llevará a un seguimiento más fácil y una mayor transparencia, lo que beneficiará especialmente a las empresas de comercio electrónico. Sin embargo, los opositores al cambio piensan que las reglas más estrictas podrían llevar a costos de envío más altos, debido a la posible pérdida de los tiempos de conducción para los camioneros.
Imagen: Amil Freight / Instagram
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