Cómo implementar un sistema de anclaje de cuatro puntos

Un sistema de anclaje de cuatro puntos es utilizado principalmente por los buques de apoyo de investigación y buceo para mantener la estación durante las operaciones bajo el agua. Piense en una araña en medio de la abertura de una ventana, con una hebra de telaraña en cada esquina. Al igual que la araña, la nave puede usar sus cuatro tornos de anclaje hidráulicos para tirar a lo largo de las líneas de anclaje para desplazar su posición hacia adelante, hacia atrás y hacia ambos lados. Esto significa que, con un poco de manejo creativo de ancla, puede posicionarse perfectamente para la actividad en cuestión.

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Dé órdenes de timón y motor para convertir la proa del barco (o el frente) en la corriente o el viento a baja velocidad al llegar a la ubicación designada. Si el viento empuja la embarcación para que la corriente no tenga efecto, apunte el arco hacia el viento. Si la corriente está teniendo un efecto mayor en el manejo del barco que en el viento, apunte su arco hacia la corriente.

Ordene al timonel que mueva la embarcación al punto designado para el despliegue del primer ancla de proa en la extensión de ancla (la extensión de las cuatro anclas) a baja velocidad y. Cuando se alcance ese punto, reduzca la velocidad a la dirección de la calle desnuda. Se mantendrá firme frente al movimiento del mar. Pídale al operador del ancla que baje el ancla y ordene a la cuadrilla de cubierta que fije la boya de anclaje en el momento adecuado para que el cable del anclaje salga a la superficie, marcando la ubicación del anclaje. Después de que su operador de anclaje haya desplegado el primer anclaje, el equipo de cubierta mantendrá un brazo levantado y apuntando en la dirección en la que se está desplegando la línea de anclaje.

Permita que la embarcación retroceda un poco; ordene al operador de anclaje que continúe desplegando el cable de anclaje hasta que se ordene asegurar. Dar órdenes de timón y motor para retroceder el barco a la ubicación del segundo ancla de proa. Cuando se logre la segunda ubicación del ancla de proa, ordene al timonel que se dirija a los mares a baja velocidad y ordene al operador de ancla que asegure el molinete del ancla para el primer ancla de proa. Pida al operador del ancla que baje el segundo ancla de proa y pídale a la cuadrilla de cubierta que conecte la boya de anclaje al cable de anclaje para marcar la segunda ubicación.

Pida al operador del ancla que afloje ambos cables de ancla de proa y dé órdenes al timón y al motor para que mueva el barco hacia atrás (hacia atrás), hacia la tercera posición de anclaje (popa del puerto). Haga que el operador del ancla continúe aflojando los cables de proa y, cuando esté en posición, ordene al operador del ancla que asegure los molinetes de proa y se mueva hacia los molinetes de popa. Ordene al operador del ancla y al equipo de cubierta que desplieguen el tercer ancla y la boya de anclaje utilizando el mismo método que los anclajes de proa. Pida al operador del ancla que afloje el cable del ancla para el tercer anclaje, dé órdenes al timón y al motor para volver a la cuarta posición. Ordene a la tripulación de cubierta y al operador del ancla desplegar la cuarta boya de anclaje y ancla.

Mueva la embarcación hacia adelante hasta la posición de trabajo final dando órdenes de timón y motor, usando la velocidad de "avance lento". Ordene al operador del ancla y al equipo de cubierta que se aflojen en las anclas de proa, vigilando e indicando la dirección de las varas de ancla de proa, para evitar que se ensucien las embarcaciones. hélices Haga que el operador del anclaje despliegue un ancla adicional montado a popa para compensar el movimiento hacia adelante.

Una vez que se desplieguen todos los anclajes, pruebe el conjunto de los anclajes ordenando los motores a popa, a toda velocidad, ligeramente más rápido que la velocidad natural del océano. Da órdenes de probar los anclajes de popa tirando hacia delante en la dirección de la calle desnuda. Una vez que el barco está en posición, sostenido por la extensión de cuatro anclajes, la posición se puede "afinar" usando solo los molinetes, para arrastrar el barco a lo largo de las barras de anclaje. Una vez que el barco esté en su posición final, ordene al operador del ancla y al equipo de cubierta que aseguren todos los anclajes.

Propina

La extensión del ancla de cuatro puntos debe ser planificada por la persona responsable del proyecto para el cual se contrató el barco, no por el capitán del barco.