Cómo convertirse en un piloto de combate. La Armada de los Estados Unidos, la Fuerza Aérea y los Marines tienen tuberías para convertirse en un piloto de caza a reacción. Convertirse en un piloto de combate es una tarea larga y difícil. Sin embargo, para los hombres y mujeres que lo logran, nada compite con el ritmo rápido y la emoción que ofrece esta carrera.
Decide a qué rama del servicio te gustaría unirte. Los combatientes de la Marina y la Infantería de Marina vuelan de portaaviones y se despliegan al mar durante seis meses a la vez.
$config[code] not foundIntroduzca un programa de oficial. Debe ser un oficial para volar en cualquiera de estos servicios. Los caminos existen desde la Academia Naval o de la Fuerza Aérea, la Armada o la Fuerza Aérea ROTC y el Candidato de Oficial o la Escuela de Capacitación.
Averigüe si cumple con los requisitos físicos. Los requisitos para volar son más estrictos que los requisitos regulares de puesta en marcha, especialmente en lo que respecta a la vista. También hay requisitos de tamaño; Debes caber en la cabina del piloto.
Elija la aviación como su campo de carrera en su comisión. Haga lo mejor posible en su programa de puesta en servicio para tener la mejor oportunidad de obtener su mejor opción. Podrás solicitar el campo de tu elección, pero los militares tendrán la última palabra.
Ir a la escuela de vuelo El entrenamiento de vuelo inicial será el mismo, independientemente del tipo de aeronave que volará. Una vez más, un buen rendimiento es vital.
Elija aviones o cazas o bombarderos según su rama de servicio para el siguiente nivel de entrenamiento de vuelo. Los estudiantes de vuelo se dividen en pistas como helicóptero, hélice o aviones. No todos tienen su mejor opción.
Ponerse en buena condición física. La aptitud física es importante durante el entrenamiento de oficiales y de vuelo.
Propina
Esté preparado para trabajar duro durante todo el proceso. El entrenamiento será duro mental y físicamente. Cuanto mejor se desempeñe, más probabilidades hay de obtener su mejor opción.
Advertencia
Tener un plan de respaldo. Hay muchas razones que van desde problemas médicos hasta una dura competencia que puede evitar que te conviertas en un piloto de combate.
