El Departamento de Transporte de los EE. UU. Y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes son responsables de desarrollar y hacer cumplir las regulaciones federales con respecto a los conductores con una licencia de conducir comercial. Esta responsabilidad incluye el tiempo que un conductor puede pasar al volante de su camión. Este tiempo se registra en el libro de registro DOT del conductor, que el controlador debe tener en todo momento. Cada libro de registro hace una copia al carbón, que el conductor debe convertir en su compañía, y debe estar listo para presentar el original a cualquier oficial del DOT que lo solicite.
$config[code] not foundHoras de manejo: Propiedad que lleva
El conductor de un vehículo motorizado comercial (CMV), que transporta carga que no es de pasajeros, puede conducir un máximo de 11 horas, después de un período de 10 horas fuera de servicio. Además, el conductor no puede conducir más allá de las 14 horas consecutivas después de regresar al estado de servicio, después de las 10 horas consecutivas requeridas de tiempo fuera de servicio. Una restricción adicional es que un conductor no puede exceder las 60 horas de tiempo de servicio en un período de siete días, o 70 horas de tiempo de servicio en ocho días
Horario de conducción: Transporte de pasajeros
El conductor de un vehículo motorizado comercial (CMV), que transporta pasajeros, como los autobuses turísticos, puede conducir un máximo de 10 horas, después de un período de ocho horas consecutivas de tiempo fuera de servicio. Además, el conductor no puede conducir más allá de la 15ª hora continua después de regresar al estado de servicio, después de las ocho horas sucesivas requeridas de tiempo fuera de servicio. Los conductores de CMV que transportan pasajeros también están restringidos a un conductor que no exceda las 60 horas de tiempo de servicio en un período de siete días, o 70 horas de tiempo de servicio en ocho días.
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Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingEn servicio: horas de no conducción
Los períodos de tiempo en que un conductor no está detrás del volante de su camión, pero aún se consideran en servicio son tiempos de mantenimiento menor, repostar, comer, cargar y descargar e higiene personal. Estas actividades no se cuentan como horas de manejo, pero se tienen en cuenta para el reglamento de 14 horas.
Períodos fuera de servicio
Un conductor debe estar fuera de servicio, alejado de cualquier actividad relacionada con su vehículo o carga, durante un período de 34 horas antes de que pueda comenzar nuevamente un ciclo de 60 o 70 horas, siete u ocho días. Ninguna parte del período de descanso de 34 horas puede coincidir con cualquier actividad relacionada con la conducción.
Sanciones por violar las horas de servicio (HOS)
Un conductor de CDL que está atrapado en violación de HOS puede ser obligado a apagarse en el costado de la carretera hasta que se haya cumplido el tiempo de servicio adecuado. La FMCSA está autorizada para citar a los conductores con boletos y a su compañía con multas que van desde $ 1,000 a $ 10,000 cada vez que el conductor infringe las regulaciones de tiempo de inactividad. El monto de la multa depende de la severidad de la violación. Se pueden presentar cargos penales federales contra la compañía de transporte de automóviles si se demuestra que "violaron a sabiendas y voluntariamente las regulaciones de HOS".
