La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional requiere que un operador de cargadores frontales esté certificado por un entrenador calificado u organización de capacitación de terceros. Durante esta capacitación de certificación, el operador del cargador frontal recibe capacitación sobre la inspección operativa diaria, que se realiza con una lista de verificación que debe ser firmada por el operador y archivada en el departamento de mantenimiento.
Requisito de información básica
Cada lista de verificación del operador del cargador frontal debe tener la información básica registrada en la parte superior de la lista de verificación. Esto incluye el nombre del operador, la fecha de la inspección, el número del equipo para identificar el cargador frontal y el tiempo de la inspección. La mayoría de las listas de verificación registran el tipo de máquina y el número de modelo.
$config[code] not foundLista de verificación Secciones
La mayoría de las listas de verificación de los cargadores frontales están divididas en secciones, como una sección sobre qué inspeccionar en el exterior, dentro de la cabina y dentro del motor, así como una sección sobre los dispositivos de seguridad que se requieren en la maquinaria. Cada sección se divide en categorías o listas de lo que se debe verificar en esa sección en particular. Las secciones tienen lugares para que el operador registre los comentarios sobre la pieza, ya sea si está en buena forma o si necesita atención y si el operador necesitaba hacer algo en la pieza, como agregar aceite o grasa o reemplazar una parte menor. Este mantenimiento de registros ayuda al departamento de mantenimiento a mantener un programa de mantenimiento preventivo adecuado y les permite a los empleados saber qué se necesita reparar cuando el operador encuentra defectos o daños.
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Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingFuera del cargador frontal
El operador realiza una inspección externa en el cargador frontal y la registra en la lista de verificación. El operador verifica si hay daños en el cargador frontal, cualquier fuga de fluido que pueda verse en el suelo debajo del equipo, el estado de los neumáticos y la inspección del conjunto del cucharón. El operador también registra el estado de los pasamanos, espejos y dispositivos de seguridad externos.
Dentro de la cabina
El operador de un cargador frontal utiliza la lista de verificación para documentar el estado de la cabina. La mayor parte de la lista de verificación se refiere a lo que está dentro de la cabina, y las condiciones de cada artículo deben registrarse. El operador verifica que todos los indicadores funcionen correctamente, incluido el indicador de aceite y el indicador de temperatura. Se debe registrar la limpieza de la cabina y se debe inspeccionar todo el equipo de seguridad dentro de la cabina para asegurarse de que esté operativo y sin daños. La lista de verificación debe documentar la condición del freno de estacionamiento y los frenos de servicio.
Inspección operacional
Como parte de la lista de verificación diaria, se requiere que el operador verifique el funcionamiento del cargador frontal. El operador enciende el motor para realizar esta inspección. Los controles del cargador frontal deben operarse y ejecutarse a través de sus ciclos. Las luces y las bocinas de seguridad deben revisarse para asegurarse de que funcionan correctamente. El movimiento del cubo debe ser operado a través de su ciclo. El operador registra los hallazgos de esta inspección en la lista de verificación diaria y mantiene la lista de verificación en la cabina mientras opera el equipo para que cualquier problema pueda ser registrado.
