Cómo revisar los frenos neumáticos del camión

Los frenos de aire en un camión son un sistema vital que debe ser inspeccionado y mantenido para que el camión sea operado de manera segura. El sistema de aire funciona dentro de un rango normal de 120 a 150 psi y es capaz de detener un vehículo pesado que pese más de 80,000 libras. La correcta inspección y mantenimiento de este sistema es esencial para la operación segura de un vehículo combinado. Una pequeña fuga de aire puede evitar que el sistema funcione correctamente y puede causar una falla en los frenos.

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Completar un paseo por la inspección del camión. Se debe realizar una inspección previa y posterior al viaje de su vehículo cada día. Algunos estados no requieren que se registre una inspección previa al viaje, pero una inspección posterior al viaje es obligatoria y debe ingresarse en el registro diario del conductor.

Calce los neumáticos del camión. Haga girar la carretilla y deje que la presión del aire alcance el rango de funcionamiento normal.

Cubra el pedal del freno con su pie y presione los botones amarillo y rojo del freno. Espere unos segundos para permitir que el camión se asiente contra los calzos. Mantenga presionado el pedal del freno todo lo que pueda durante un minuto entero. Observe los medidores de aire y controle la cantidad de pérdida de presión. El sistema no debería perder más los 3 psi durante esta prueba.

Comienza a bombear el pedal del freno. Escuchará cómo se expulsa aire del sistema con cada bomba de los frenos y debe observar los medidores de aire primario y secundario en el tablero. A medida que la presión del aire disminuye, las agujas en estos medidores caerán. A medida que la presión del aire comienza a caer por debajo del umbral de seguridad, sonará un zumbador de advertencia y una luz indicadora en el tablero comenzará a parpadear. Continuar bombeando el pedal del freno. Una vez que la aguja en el indicador primario caiga a aproximadamente 90 psi, el botón rojo de freno del remolque debería saltar. Continúe presionando el pedal y, a medida que la presión continúe disminuyendo, el botón amarillo del tractor saltará.

Permita que el sistema de aire vuelva a presurizar, luego ponga los frenos de estacionamiento. Aunque la transmisión no debería haberse activado en ningún momento durante estas pruebas, tómese un momento para asegurarse de que el camión no esté en marcha. Recuperar los calzos del neumático.

Propina

Drene el depósito de los tanques de aire cada pocos días para eliminar el agua acumulada. El agua en las líneas de aire causada por la condensación puede evitar que el sistema de frenos funcione correctamente.

Advertencia

Realice siempre las comprobaciones del sistema de frenos de aire en pavimentos nivelados y lejos del tráfico.