Mientras que las ruedas abrasivas permiten cortar, esmerilar y dar forma a materiales duros como el granito y la piedra caliza, la velocidad y la fuerza necesarias para cambiar la forma de la piedra pueden volverse mortales si la rueda explota a mitad del trabajo. Las grietas finas en ruedas abrasivas pueden ser casi imposibles de ver a simple vista, lo que las hace fáciles de perder. Las ruedas agrietadas o dañadas pueden explotar cuando entran en contacto con la cerámica a toda velocidad. Además, los pedacitos de la rueda que se rompe pueden volar desde las máquinas a alta velocidad y suponen un peligro importante para la seguridad. Inspeccionar y probar una rueda abrasiva antes de montarla en una máquina reduce en gran medida el riesgo de avería y posibles lesiones.
$config[code] not foundLimpie cualquier residuo o residuo de la superficie de la rueda. Examine la rueda visualmente por cualquier daño. Rechaza las ruedas que muestran signos de agrietamiento o astillado.
Deslice un dedo en el orificio del eje de la rueda y levántelo. Suspenda la rueda en el aire con su dedo, dejando que la rueda cuelgue perpendicular al suelo. Apoye el borde inferior de la rueda ligeramente en el suelo si es un modelo pesado.
Busque la línea central vertical que corre a través de la mitad de la rueda. Apunte la línea central en línea recta hacia arriba. Gira la rueda 45 grados.
Golpee el lado de la rueda colgante directamente sobre el orificio del eje central, aproximadamente a 1 a 2 pulgadas del borde exterior, con el extremo posterior de un destornillador. Use un mazo de goma en lugar de un destornillador para ruedas especialmente grandes. Escucha un tono claro y sonoro.
Gira la rueda 45 grados. Toque la rueda de nuevo en este nuevo lugar.
Continúe girando y golpeando la rueda hasta que haya recorrido todo el diámetro y haya alcanzado la línea central de la rueda una vez más. No toque la línea central a ambos lados del eje, ya que sonará diferente del resto de la rueda.
Rechaza cualquier rueda que suene hueca y muerta cuando la gires. Lo que debes escuchar es un claro sonido de timbre. Rechace cualquier rueda que suene diferente a las otras ruedas fabricadas en el mismo lote.
