La fresadora manual Bridgeport es una de las máquinas más comunes que se ven en los talleres de máquinas en la era moderna. Son capaces de realizar muchos tipos diferentes de operaciones, incluyendo taladrado, mecanizado y taladrado. Para mantenerlos funcionando por muchos años, es imperativo lubricar sus partes internas a intervalos particulares agregando lubricante a los depósitos estratégicamente ubicados semanalmente o incluso a diario en algunos casos. Una fresadora Bridgeport debidamente lubricada puede durar décadas y pagarse muchas veces a largo plazo.
$config[code] not foundPresione el émbolo de lubricación centralizado ubicado en el lado izquierdo de la máquina. Esto envía aceite a través de pequeños tubos para lubricar las vías para la mesa, así como para cualquier movimiento en el área de la mesa. Si el suministro de aceite es bajo, llene el depósito con aceite Vectra No. 2, que está disponible en las tiendas de suministros para talleres mecánicos, así como en línea.
Vierta unas gotas en las pequeñas aberturas cerca de la alimentación de la pluma y los cojinetes de la pluma dos veces al día. Esto mantendrá el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la pluma lubricada, ya que a menudo se usa mucho durante la producción. Mantenga el aceite cubierto para asegurar el movimiento fluido de la pluma. Levante la parte superior pequeña con bisagras para acceder al tubo que permite que el aceite fluya hacia las partes móviles.
Lubrique los cojinetes de avance del husillo cuando utilice esta función en una fresadora Bridgeport. Estos molinos tienen alimentadores de bajada automáticos disponibles y las superficies de contacto deben lubricarse para una acción suave hacia abajo durante el mecanizado. Si no lubrica el husillo hacia abajo, la alimentación puede provocar un movimiento descendente entrecortado.
Lubrique diariamente los engranajes cónicos de transmisión ubicados en la parte superior de la caja de alimentación mecánica agregando dos gotas de aceite Vectra. Esta acción mantendrá la alimentación automática para el eje X funcionando sin problemas. Además, agregue aceite al depósito de cambio de engranajes. Esto no requiere atención diaria, ya que solo cambiaría los engranajes para la alimentación automática en ocasiones.
Lubrique la barra de tracción una vez a la semana agregando cinco gotas en la tuerca de la barra de extracción. La barra de tiro mantiene la herramienta en su lugar con una varilla roscada que gira, por lo que es necesario lubricar esta zona para que el eje funcione sin problemas. Una correa gira el eje y la barra de tracción a la velocidad necesaria en función del engranaje que haya elegido.
