La mayoría de los elementos de fijación utilizados en la fabricación de aviones se instalan húmedos. Los remaches o pernos se cubren con sellador durante la instalación. El proceso evita que la humedad penetre en la aeronave y proporciona protección contra la corrosión en áreas críticas, como los tanques de combustible. La instalación del sujetador húmedo requiere mucho trabajo y consume mucho tiempo. Solo podrá realizar esta tarea si tiene muchos conocimientos de mantenimiento de aeronaves. La integridad a largo plazo de la estructura de la aeronave dependerá de la aplicación consistente del sellador en cada sujetador.
$config[code] not foundMezcle el sellador aeroespacial de dos partes para que sea espeso y consistente. Revuelva el sellador de dos partes hasta que se parece al calafateo. Descongele el sellador premezclado si es el sellador aeroespacial congelado.
Cepille cada sujetador a mano antes de insertar el remache o el perno en su lugar. Coloque una capa gruesa del sellador aeroespacial en el extremo del sujetador. Deje limpios los hilos del cierre.
Deslice el sujetador en su lugar y atornille la tuerca. Apriete la tuerca y el sujetador con un trinquete y un zócalo en un extremo y una llave que sujeta el otro extremo de forma segura.
Sumerja su trapo en el cubo de disolvente de limpieza y sature el trapo. Limpie el exceso de sellador alrededor de la cabeza del sujetador. Mueva hacia el lado de la tuerca del sujetador y limpie el exceso de sellador alrededor de la tuerca.
Aplique la misma cantidad de sellador al siguiente sujetador. Siga los mismos pasos cada vez que inserte un cierre. Asegúrese de usar la misma cantidad de sellador en cada sujetador para que la costura o el agujero se selle de manera consistente.
Propina
No ponga nada de sellador en las roscas del sujetador. Si lo hace, retire ese cierre del servicio.
Apriete completamente el sujetador antes de limpiar el exceso con el trapo de limpieza saturado.
Se puede requerir más sellador en diferentes sujetadores y diferentes posiciones de sujeción.
Advertencia
La aplicación de demasiado sellador al sujetador amenazará la resistencia de la unión.
Permitir que el sellador entre en las roscas del sujetador y apretar esos sujetadores en su lugar resultará en una falla de instalación.
