La FAA emite tres clases de certificados médicos de aviador: de primera clase para pilotos de transporte aéreo, de segunda clase para pilotos comerciales y de tercera clase para pilotos privados y recreativos. Además de los controles periódicos de competencia en vuelo, un piloto de helicóptero comercial debe obtener al menos un certificado médico de segunda clase una vez cada 12 meses calendario para ejercer sus privilegios de piloto comercial. “Para ser elegible para un certificado médico de aviador de segunda clase … una persona debe cumplir con los requisitos de la Parte 67 del Código de Reglamentos Federales.
$config[code] not foundCondición médica general
Para obtener un certificado médico de aviador de segunda clase, una persona debe gozar de buena salud en general y no debe tener una condición que limite su capacidad de "cumplir con las obligaciones" del certificado. El diagnóstico de una afección que requiere insulina o un fármaco hipoglucemiante descalifica al solicitante. Además, puede que no sea la condición que hace que un solicitante no sea elegible, sino los efectos de la medicación utilizada para tratarla. Cualquier medicamento que "hace que la persona no pueda realizar las tareas de forma segura o ejercer los privilegios del certificado de aviador …" da motivo a la FAA para revocar un certificado médico de aviador.
Visión
Los estándares de visión para los certificados médicos de la FAA no son tan estrictos como lo son para el entrenamiento de vuelo militar. Los candidatos para un certificado médico de la FAA no necesitan tener una visión natural 20/20. Aquellos que no tienen una visión de 20/20 todavía califican, siempre y cuando sus lentes o contactos puedan corregir su "agudeza visual distante" al menos a 20/20. El requisito de la distancia cercana es 20/40 o mejor. A medida que una persona envejece, los requisitos de visión cambian, pero todos los "aviadores deben tener campos de visión normales" y ser capaces de ver "esos colores necesarios para el desempeño seguro de los deberes de los aviadores".
Oído, nariz, garganta y equilibrio
Los titulares de un médico de segunda clase deben tener un "discurso claro y efectivo". Además, deben poder escuchar una "voz conversadora en una habitación tranquila". Los males que podrían causar vértigo u otras afecciones en el oído medio pueden descalificar a un candidato para obtener un certificado medico
Neurologico y mental
El uso excesivo de alcohol (incluida una convulsión por DUI) o cualquier uso de cocaína, marihuana u otras sustancias controladas es motivo de revocación de un certificado médico de segunda clase. Además, las enfermedades neurológicas, como los trastornos bipolares, los delirios o el "comportamiento sumamente desorganizado" pueden ser motivo de descalificación. El solicitante también debe tener una "explicación médica satisfactoria" para las convulsiones, pérdida del conocimiento o una "pérdida transitoria del control de la función del sistema nervioso".
Cardiovascular
La FAA toma en serio la salud cardíaca. Cualquier afección potencialmente mortal, como ataques cardíacos o enfermedades cardíacas que hayan requerido tratamiento, hace que un individuo no sea elegible para un certificado médico de aviador de segunda clase. La implantación de marcapasos y el reemplazo de corazón son otros dos ejemplos de condiciones de descalificación.
Renuncias
La parte 67 (emisión especial de certificados médicos) permite exenciones. La FAA, por ejemplo, ha emitido certificados médicos de segunda clase para personas que no ven un ojo. Si un solicitante puede demostrarle al Cirujano Aéreo Federal que puede realizar las tareas requeridas para un certificado médico "sin poner en peligro la seguridad pública", la FAA puede emitir una "Emisión Especial de un Certificado Médico (Autorización), válida por un período específico". La solicitud de exención puede ser un proceso largo.
