Los pilotos tanto de aviones de ala fija como de helicópteros normalmente deben cumplir con ciertos requisitos físicos destinados a promover la seguridad de los pasajeros y la tripulación. Entre estos se encuentran los requisitos de excelente visión, visión normal del color y requisitos de altura o peso. Los requisitos varían según la aeronave y el empleador.
Ajuste estándar
Los aviones y helicópteros están diseñados con medidas de cabina estandarizadas. Los pilotos que son excesivamente altos o cortos pueden tener dificultades para volar si son demasiado grandes para la cabina o demasiado cortos para usar los controles. Además, el peso corporal puede ser un factor de seguridad, especialmente en helicópteros. Todos los aviones tienen límites de peso, y los aviones más pequeños tienen menos capacidad para manejar demasiado peso. A pesar de estos problemas, John Cox, un piloto profesional que escribe un artículo de septiembre de 2013 en "USA Today", señala que muchas aerolíneas comerciales no publican los requisitos de altura y peso para pilotos.
$config[code] not foundEl tamaño importa
Aunque algunos aviones militares tienen un espacio considerable en la cabina, el ejército restringe la altura y el peso del piloto. Un piloto podría necesitar volar un avión de cualquier tamaño durante su servicio. Por ejemplo, la Fuerza Aérea requiere una altura de pie de 64 a 77 pulgadas y una altura de asiento de 34 a 40 pulgadas, según el sitio web de la Fuerza Aérea de EE. UU. ROTC. Estos requisitos aseguran que el piloto pueda alcanzar todos los instrumentos y controles, pero no enfrentan dificultades para entrar y salir de la cabina del piloto y el asiento del piloto. Los requisitos de peso se basan en la altura, con un rango de peso requerido de 160 libras para un piloto de 64 pulgadas de alto a 231 libras para un piloto de 77 pulgadas de alto.
