Los asistentes de vuelo son una parte vital de la industria aérea. Son responsables de poner una cara humana y una marca en la empresa para la que trabajan. Puede ser difícil mantener un comportamiento positivo con todas las expectativas del trabajo. Los turnos requeridos no son fáciles de decir lo menos. Sin embargo, viajar gratis puede ser una ventaja bastante agradable.
Duración de los turnos
Debido a la naturaleza de 24 horas del negocio de la aerolínea, las azafatas de vuelo no trabajan las tradicionales de nueve a cinco. En cambio, sus turnos pueden ir de dos horas a 14 horas. Cualquier cosa más larga que eso violaría las regulaciones de la unión y no sería muy segura para los pasajeros en una emergencia. Los nuevos asistentes de vuelo están sujetos a un período de prueba de un año (o más). Esto significa que están disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y deben completar para que haya más asistentes senior que llamen. Algunos incluso tienen que esperar en el aeropuerto para que puedan abordar aviones con muy poca antelación. Los asistentes de vuelo deben ser muy flexibles con sus horarios. Recuerde, los períodos de viaje más populares son las noches, los fines de semana y los días festivos.
$config[code] not foundTareas previas al vuelo y en vuelo
La parte más importante del turno de un asistente de vuelo ocurre al principio y al final de cada vuelo. Antes de que el avión despegue, el asistente se asegura de que todos los pasajeros estén sentados de manera segura, con los cinturones de seguridad puestos, las mesas de bandejas guardadas y los compartimientos superiores bien sujetos. Luego, el asistente da la demostración de seguridad para que los pasajeros sepan qué hacer en caso de emergencia. Durante el vuelo, sirve bebidas y comidas, proporciona mantas y almohadas, se asegura de que los pasajeros cumplan con las restricciones de fumar y el uso de dispositivos electrónicos, ayuda a los niños discapacitados, ancianos y no acompañados y trabaja para frenar cualquier interrupción. También es responsable de la comunicación, lo que incluye saludar a los pasajeros y despedirlos y brindarles información actualizada sobre el estado del vuelo.
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Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingTareas posteriores al vuelo
El turno de un asistente de vuelo no termina cuando el avión aterriza. Después de que los pasajeros desembarquen, cada asistente completa un informe de problemas sobre cualquier incidente que haya ocurrido en el vuelo. Luego revisa la cabina de pasajeros en busca de mal funcionamiento del equipo y recoge los artículos que los pasajeros dejaron atrás. Algunos asistentes son responsables de las tareas de limpieza de rutina, como limpiar las mesas de las bandejas o recolectar mantas y almohadas antes del próximo vuelo. La aerolínea generalmente confía en un contratista para tareas pesadas, como la limpieza con vapor de la alfombra.
Bases
A una asistente se le asigna una "ciudad base" cuando comienza a trabajar. Le permite volar desde un aeropuerto la mayor parte del tiempo. Sin embargo, un asistente no siempre podrá regresar a casa al final de un turno. A menudo, tendrá que pasar la noche en el punto de destino de un vuelo. La mayoría de los asistentes trabajan tres días seguidos de al menos tres días libres. Estas noches cuentan como porciones de "en" días.
