Los despachadores de la Asociación Federal de Aviación, o FAA, son tan integrales para el éxito y la seguridad de un vuelo como los capitanes a bordo del avión. Los despachadores trabajan para que las aerolíneas planeen rutas de vuelo; inspeccionar y firmar las reparaciones de mantenimiento; y siga el progreso del vuelo mientras está en el aire. Son responsables de retrasar o cancelar un vuelo cuando sea necesario, y trabajan en conjunto con los controladores de tráfico aéreo para monitorear el estado de los vuelos. Utilizando información de los controladores de tráfico aéreo, un despachador puede informar a los pilotos si deben estar en un patrón de espera extendido antes de aterrizar o desviarse a un aeropuerto diferente. Para ser certificado como despachador de la FAA, debe completar la capacitación obligatoria, aprobar un examen de conocimientos orales y escritos y aprobar un examen práctico.
$config[code] not foundCompletar el entrenamiento requerido
Para convertirse en un despachador certificado de la FAA, debe tener al menos dos años de experiencia en operaciones relevantes o completar un curso de capacitación certificado. Su experiencia puede incluir trabajar en aviones militares y comerciales como piloto, navegante de vuelo, meteorólogo, despachador auxiliar, ingeniero de vuelo, controlador de tránsito aéreo o especialista en servicios de vuelo. Los cursos de capacitación no solo cubren lo que debe saber para aprobar las pruebas prácticas y de conocimiento, sino que también le brindan la experiencia práctica necesaria. Algunas escuelas de capacitación, como Academics of Flight International, brindan capacitación en el sitio y fuera de ella y capacitación complementaria en línea. Otras escuelas, como la Escuela de Aeronáutica Sheffield, ofrecen cursos de capacitación en el lugar que duran entre dos y cinco semanas.
Prepárese para la prueba de conocimiento
La prueba escrita de conocimiento de certificación de despacho de la FAA incluye 80 preguntas que cubren el trabajo general y la información de la aeronave, por ejemplo, cómo calcular las interceptaciones de cursos, el rendimiento de la aeronave, los vientos cruzados y vientos en contra y el tiempo de descarga de combustible. La prueba les pide a los solicitantes que definan los términos, interpreten los informes y los cronogramas, y demuestren el dominio general de las reglas y regulaciones del despachador de la FAA. Tiene tres horas para completar el examen y debe obtener una calificación de al menos el 70 por ciento. Si no pasa el examen, debe tomar cursos de capacitación adicionales antes de poder volver a tomar el examen.
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Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingCalificar para el examen práctico
Para realizar el examen práctico de certificación de despacho de la FAA, debe tener al menos 23 años de edad y poder leer, escribir y entender inglés. También debe pasar la prueba de conocimiento del despachador dentro de los 24 meses antes de tomar el examen práctico; proporcionar documentación de su experiencia relevante; y complete un curso de capacitación para despachadores aprobado por la FAA, o reciba una revalidación dentro de los 90 días previos a tomar el examen práctico.
Prepárate para el examen práctico
Usando los instrumentos que usaría en el trabajo, debe crear y completar con éxito un plan de vuelo simulado para la parte de la prueba práctica. Debe tener en cuenta los procedimientos normales, anormales y de emergencia, como redirigir un avión lejos de condiciones meteorológicas peligrosas. Lo bien que demuestre su buen juicio, la toma de decisiones aeronáuticas y las habilidades de gestión de recursos de despacho también influyen en su evaluación, al igual que su conocimiento aeronáutico. Aunque el examen práctico no está cronometrado, la mayoría tarda aproximadamente dos horas en completarse. Estudie la guía de estudio de la FAA, que está disponible en el sitio web de la agencia. Describe las áreas a estudiar, qué esperar durante el examen y qué traer el día del examen.
Prepararse para el examen oral
Después de aprobar con éxito el examen de conocimientos escritos y el examen práctico, debe aprobar un examen oral. La prueba, que generalmente demora dos horas en completarse, incluye preguntas sobre sistemas de aeronaves, gráficos del clima, regulaciones, principios de vuelo para aeronaves de grupo uno y grupo dos, y limitaciones de rendimiento. También debe responder preguntas sobre otras habilidades y tareas relacionadas con el despacho.
