Los transportistas de correo del Servicio Postal se definen como transportistas urbanos o rurales. Los primeros suelen recibir vehículos del Servicio Postal; estos últimos deben usar sus propios vehículos y luego se les reembolsa. Sin embargo, ambos tipos tienen los mismos deberes en entregar y recoger correo en rutas prescritas, recolectar dinero para pagos contra reembolso o gastos de envío, y obtener recibos firmados para correo certificado o certificado. Los salarios de los transportistas rurales dependen de su ubicación.
$config[code] not foundCalificaciones
Los transportistas rurales no requieren educación específica para calificar. Sin embargo, deben tener sólidas habilidades de comunicación en inglés, tener al menos 18 años de edad y ser ciudadanos de los EE. UU. O extranjeros residentes permanentes. Deben aprobar un examen escrito que compruebe su capacidad para verificar nombres y números y memorizar los procedimientos de correo. Cuando se aceptan, deben pasar un examen físico, una prueba de drogas y una verificación de antecedentes. Puede requerirse un registro de manejo limpio, así como pasar una prueba de carretera. Las personas pueden comenzar como operadores de medio tiempo antes de pasar al estado de tiempo completo. Los puestos de trabajo se llenan solo cuando hay vacantes.
Empleo
De acuerdo con la Oficina de Estadísticas Laborales, el transportista promedio de correo gana una media de $ 24.16 por hora, o $ 50,250 por año a partir de mayo de 2010. El mayor número de empleos para los transportistas urbanos se encuentra en áreas de alta población, como la ciudad de Nueva York, Los Ángeles y Chicago. Las mejores oportunidades de empleo para los transportistas rurales se encuentran en Kansas y la península inferior de Michigan, que también tienen poblaciones relativamente altas en comparación con otras áreas rurales. Los salarios en ambas regiones promedian $ 22.21 por hora, o $ 46,200 por año. Las áreas mejor pagadas se encuentran en el suroeste de Wyoming, con un costo de $ 25.26 por hora, o $ 52,550 por año; norte-centro de Colorado, a $ 24.77 por hora, o $ 51,250 por año; y al norte y centro-oeste de Nuevo México, a $ 24.60, o $ 51,160 por año.
Video del dia
Traído a ti por Sapling Traído a ti por SaplingBeneficios
Como parte de su compensación, los transportistas rurales reciben aumentos regulares de pago y pago de horas extras. Obtienen un seguro de salud, con la mayoría de los costos cubiertos por el Servicio Postal, así como un seguro de vida básico, que no requiere contribuciones. También pueden participar en cuentas de gastos flexibles libres de impuestos para pagar los gastos de atención médica no cubiertos por el seguro. Los transportistas tienen derecho a 10 días feriados, 13 a 25 días de vacaciones y 13 días de licencia por enfermedad por año. El programa federal de jubilación proporciona una pensión y cobertura por discapacidad cuando los operadores rurales se jubilan. Las opciones de jubilación adicionales incluyen un Plan de Ahorros de Ahorro con contribuciones equivalentes, así como el Seguro Social.
Prospectos
La Oficina de Estadísticas Laborales no desglosa las perspectivas de trabajo por separado para los transportistas rurales. Sin embargo, predice poco o ningún cambio en las oportunidades para todos los proveedores de correo desde 2008 hasta 2018. Esto se debe a varios factores. La tecnología avanzada reduce el tiempo necesario para clasificar el correo, lo que permite a los operadores dedicar más tiempo a la entrega. Esto aumenta el tamaño de sus rutas y reduce la necesidad de transportistas. Además, más personas están cambiando a la comunicación por correo electrónico e Internet y enviando menos cartas. Aquellos que quieran ser portadores de correo experimentarán una fuerte competencia, ya que los solicitantes superan en número a los puestos disponibles. Las mejores oportunidades serán en áreas de alto crecimiento de la población, donde se espera que aumente el servicio de correo.
