El salario promedio de un jefe de equipo de NASCAR

Los jefes de equipo de NASCAR reciben comunicación verbal de los conductores y monitorean la telemetría del automóvil (que informa sobre el desempeño de un automóvil durante una carrera) para formar y ejecutar estrategias ganadoras de la carrera. El jefe de equipo también es el líder del equipo de boxes que realiza ajustes en el automóvil para respaldar la estrategia del jefe de equipo.

Salario

No hay un salario promedio para un jefe de equipo de NASCAR. Factores como la experiencia, el historial de desempeño y el automóvil para el cual se contrató al jefe de equipo pueden aumentar o disminuir el salario de un jefe de equipo; También puede el alcance de las responsabilidades del jefe de equipo. Por ejemplo, Chad Knaus, quien es el jefe de equipo de Jimmie Johnson, puede exigir un salario alto porque se ha elevado en las filas del equipo, es responsable de un piloto de primera categoría y llevó a su equipo a ganar cuatro campeonatos consecutivos de NASCAR.

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Confidencialidad

Los salarios de los jefes de equipo son confidenciales y no se revelan al público. A veces, sin embargo, el contrato de un jefe de equipo se hace público inadvertidamente. Por ejemplo, en agosto de 2009, como parte de una demanda, el salario de Jason Myers (jefe de equipo de Carl Edwards) se reveló cuando su contrato se presentó como prueba. En el momento en que Myers trabajaba para Roush Fenway Racing, su salario base era de aproximadamente $ 110,000. Sin embargo, según los miembros de NASCAR, "muchos jefes de equipo en el nivel de la Copa están ganando $ 500,000 al año solo con el salario base".

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Bonificaciones

Los contratos de jefe de equipo de NASCAR suelen incluir provisiones para bonos e incentivos. Ganar una pole position o una carrera puede aumentar significativamente el salario base de un jefe de equipo (por ejemplo, $ 30,000). El equipo asigna el dinero de bonificación con el contrato que determina cómo se otorgará el dinero en el evento en que se hayan cumplido los objetivos de rendimiento.